沖擊壓路(lù)機(jī)按用(yòng)途分(fēn)為(wèi)三邊形沖擊壓路(lù)機(jī)和(hé)五邊形沖擊壓路(lù)機(jī)，其中三邊形沖擊壓路(lù)機(jī)主要("δ₽∞yào)用(yòng)于物(wù)料的(de)補強壓實，五邊>↔形沖擊壓路(lù)機(jī)主要(yào)用(yòng)于路(≠®≤lù)面的(de)破碎，本文(wén)旨在討(tǎo)論三邊形沖擊壓路(l→σπù)機(jī)的(de)用(yòng)途，五邊形可(↑וβkě)參見(jiàn)網站(zhàn)其他(tā)文(wén)獻。
沖擊壓路(lù)機(jī)主要(yào)的(★≤βεde)壓實用(yòng)途之一(yī)：建築垃↔<圾填鋪後的(de)壓實
目前，舊(jiù)城(chéng)改造的(de)∞✔β步伐越來(lái)越快(kuài)，由此而産生(shēng)的(♣&de)建築垃圾數(shù)目也(yě)日(rì)益巨大(dà)，建築垃圾主 ♥ ≥要(yào)來(lái)源于城(chén₩®←g)中村(cūn)改造工(gōng)程、市(shì)政工(gō↔₩¥™ng)程和(hé)房(fáng)地(dì)産工∏‌✔Ω(gōng)程。建築垃圾的(de)反複産生(shēng)、傾倒、清運形成₩$了(le)惡性循環，不(bù)僅耗費(fèi)了(<♦±le)大(dà)量建設資金(jīn)，而且污染環&€←♠境、占用(yòng)土(tǔ)地(dì)，将産生(sγ≤hēng)很(hěn)大(dà)的(de)社會(huì)影(yǐng)響₽π≥。如(rú)果能(néng)夠合理(lǐ)利用(yòng)這(zhè)些≤←(xiē)建築垃圾，則會(huì)産生(shēng)巨大(₹αdà)的(de)經濟效益和(hé)社會(huì)效益。因此，建築垃圾的(de)₩σλ 再利用(yòng)問(wèn)題迫在眉睫，并且具有(yǒu)廣泛的(d₹®e)應用(yòng)前景。
關于路(lù)基回填材料的(de)要(yào)求，《建↔"δ 築地(dì)基基礎設計(jì)規範》在軟弱地(dì)基處理(lǐ)條款中Ωε<‌說(shuō)明(míng)，“如(rú)果Ω≠©建築垃圾或穩定的(de)工(gōng)業(yè)廢料當均質性和(hé)密實度≈‌φ較好(hǎo)時(shí)，可(kě)以£ 利用(yòng)做(zuò)持力層。&rdq♣♠€uo;也(yě)就(jiù)是(shì)說(shuō)建築 ×∞垃圾在一(yī)定條件(jiàn)下(xià)ε₩是(shì)可(kě)以用(yòng)作(zuò)回填材料的(de≤☆♥)，這(zhè)一(yī)是(shì)要(yào)看(kàn)建築形體(tǐ)是(☆γαshì)否差異大(dà)小(xiǎo)判斷能(né→✔≤♥ng)否易于壓實，二是(shì)看(kàn)回填以後采用(yòng∞'‍γ)什(shén)麽方式壓實，密實度能(néng)否達到(dào)工(gōng∑Ω¶)程要(yào)求。而沖擊式壓路(lù)機(jī)在壓實領域所表現(xi♦•àn)出的(de)潛力已經得(de)到(✔€'>dào)多(duō)方的(de)認可(kě)，下(xià)面，筆(↔←bǐ)者就(jiù)以西(xī)安市(shì)東'≈(dōng)三環建設工(gōng)程為(wèi)例來(lái)討(tǎo♠∑≤)論下(xià)沖擊式壓路(lù)機(jī)在建築垃圾$₹填鋪後的(de)壓實作(zuò)業(yè)中的(de)表現(xià≠₩σn)究竟如(rú)何。

工(gōng)程概況：
西(xī)安市(shì)三環路(lù)系統工(gōng)程主線全α'☆長(cháng)71.4km，是(shì)西(xī)安市(shì)&l•★dquo;十五”期間(jiān)重點項目，也(yě)€₽是(shì)西(xī)安市(shì)迄今為(wèi)止投資規模最大↔₹'(dà)、設計(jì)等級最高(gāo)♥γλ←的(de)城(chéng)市(shì)道(dào)路(lù)項目。東(dōngוβ←)三環全長(cháng)14.7km，主線設計(jì)為(wèi₽™♦λ)雙向八車(chē)道(dào)，執行(xíng)城(chén∑>£δg)市(shì)快(kuài)速路(lù)标準，設計(jì)荷載1₩✘★α00kN，标準道(dào)路(lù)段段寬10®€λ<0m，道(dào)路(lù)設計(jì)中分(fēn)别在樁号↑©™ K7+998~K8+046、K8+124~K8+23÷$♣®1、K8+239~K8+309、K8+650~K9+094處有(yǒu)四個↕γ(gè)水(shuǐ)坑塘，分(fēn)别深≈♥₽4.5m左右、深5.3m左右、深5.5m左右、深✔ 5.2m左右，需要(yào)對(duì)其γ<λ≈進行(xíng)淤泥清除和(hé)道(dào)路(l₹∞ù)路(lù)基材料的(de)回填，以滿足路÷✔(lù)基強度和(hé)路(lù)面沉降的(de)要(∞‌£♠yào)求。本工(gōng)程東(dōng)三環中→<₽σ段因修建三環路(lù)，前期進行(xíng)了(le)集中拆遷，拆遷π←£λ後在K9+550~K10+250段遺留了(le)大(dà)量的(de)"₽←π建築垃圾，地(dì)表上(shàng)建築垃圾平均厚度約4.0m。↓<≥γ該工(gōng)程在按照(zhào)施工(gōng)圖設計(j↓≤§ì)要(yào)求，需做(zuò)棄運處理(lǐ)☆β♠♠，建築垃圾的(de)處理(lǐ)一(yī)β←方面需要(yào)耗用(yòng)大(dà)量的(de)征地(dì)及垃圾清運≠‍λ 等建設經費(fèi)，另一(yī)方面清運和(hé)∏π♠堆放(fàng)過程中的(de)遺撒、粉塵→∞‌ 和(hé)揚灰等問(wèn)題又(yòu)加重了(le)×φ¶ 環境污染，給城(chéng)市(shì)的(de)環境治理(lǐ)β×'造成巨大(dà)壓力，本著(zhe)“資源利用(yòng)、節能(néng)減排”的(de)原則，經過專家(jiā)論證，決定采用(yòng)沖擊✘ 壓實分(fēn)層碾壓的(de)路(lù)基施工(gōng)方法，用¶γ(yòng)建築垃圾進行(xíng)坑塘的(de)路(lù)基回填。  '

主要(yào)施工(gōng)工(gōng)藝：
1、滾填：降低(dī)坑塘中過深的(de)水(™$shuǐ)位後，将建築垃圾運到(dào)待回填↕↓‌的(de)區(qū)域，用(yòng)反鏟将建築垃π∏πδ圾沿著(zhe)河(hé)塘邊沿滾填入河(​∑↑φhé)塘淤泥之中，使淤泥被建築垃圾擠出，部分(fēn)淤泥填塞在建築∞✘垃圾的(de)空(kōng)隙中，經沖擊碾壓後對(duì)建≤α築垃圾起到(dào)填充作(zuò)用(yòng)，↑©使處理(lǐ)後的(de)地(dì)基強度和(hé)穩定性£∏™更優。
2、堆載預壓：在其上(shàng)堆放(fàn$☆g)土(tǔ)壤，作(zuò)為(wèi)荷載對(duì)已回填☆÷¥的(de)建築垃圾進行(xíng)預壓，使路(lù)基土(tǔ)壓密、沉降、固λ♦→±結，從(cóng)而提高(gāo)路(lù)基強度，減少(shǎo)路(l♥∏₽ù)基建成後的(de)沉降量。
3、沖擊壓實：堆載預壓結束後，對(duì)回填的(de)建♠♣築垃圾進行(xíng)沖擊碾壓，進一(yīα©)步提高(gāo)路(lù)基的(de)密實度和(h≠→£é)穩定性。
4、土(tǔ)工(gōng)格室：沖擊碾壓結束後，在其π∑™上(shàng)方再填築石灰土(tǔ)以及增加一(yī)層土(tǔ)工(gōnλ≤g)格室，增加路(lù)基的(de)整體 &↔(tǐ)穩定性，提高(gāo)一(yī)般路(lù)基承受動荷₩&的(de)能(néng)力以及增強路(lù)基防護能(néng)力。↕©
施工(gōng)方案：
1、将大(dà)坑進行(xíng)适當排水(shuǐ)後，按規範要(yào)求‌ £進行(xíng)建築垃圾滾填，顆粒超過1 •→m的(de)予以粉碎，在底部回填建築垃圾硬料擠淤£↓鋪底後，進行(xíng)适當壓實；
2、滾填建築垃圾1.5m，适當憑證壓實，堆放(fàng)預↑α↓壓土(tǔ)進行(xíng)堆載預壓，至無明(míng)顯沉降為(wèi)止σ®>，取走預壓土(tǔ)，對(duì)回填建築垃圾進行(xín♦≠g)沖擊碾壓。
3、第一(yī)次沖擊碾壓，采用(yòng)‌§Ω♦鄭州哈威設備YP30型沖擊壓路(lù)機(jī)以30KJ沖擊能(néng)量沖擊碾壓☆Ω₹←10遍，以最後兩遍平均沉降量不(bù)大(dà)于5mm為(wèi)限 ¥♦；
4、第二次沖擊碾壓，用(yòng)相(xiàng)♦×≠同材料填平波浪紋，用(yòng)鄭州哈威設備YP30型沖擊壓路(lù)機(jī)以30KJ沖擊能(néng)量沖擊碾壓10遍，✔α直至不(bù)再出現(xiàn)沉降；
5、重複以上(shàng)工(gōng)序，直至坑塘與周圍路(lù)÷∞面平齊；
6、用(yòng)相(xiàng)同填料填平波浪₩↑↔♣紋，再以20T振動壓路(lù)機(jī)碾壓2—3遍，将松動表層碾壓密實；
7、鋪設一(yī)層土(tǔ)工(gōn¥₽g)格室，其下(xià)用(yòng)石灰改良土(♦♠←∑tǔ)填築，其上(shàng)再增設一(yī)層15cm厚的(de↔‌ ↓)5%的(de)石灰土(tǔ)。

結語：
對(duì)東(dōng)三環坑塘采用(y™©òng)建築垃圾回填地(dì)基的(de)成Ω&功處理(lǐ)，證明(míng)了(le)沖擊壓實技(jì)★→→術(shù)在建築垃圾回填壓實上(shàn₽≥≥σg)的(de)可(kě)行(xíng)性。且實踐證明(míng)，應用δ←ε(yòng)沖擊壓實法與傳統的(de)碾壓方法相(xiàng)比具Ω★∑≤有(yǒu)以下(xià)優點和(hé)效果：©¶Ω₽

\

1、影(yǐng)響深度大(dà)，壓實連續性好(hǎo)。沖擊壓實的(de)有(yǒu)效深度能(n∞​éng)達到(dào)1M，影(yǐng)響深度能(né>♦♠ng)達到(dào)6M，而傳統的(de)碾壓技(jì)術(sh δù)的(de)影(yǐng)響深度最多(duō)隻能(néng)達到σ $α(dào)60-70cm，故而采用(yòng)沖擊壓實法每一(yī)次填♣±<方厚度可(kě)以達到(dào)1M~1.5M
2、壓實速度快(kuài)，單位時(shí)間(jiān)作 ‌≈(zuò)業(yè)面積大(dà)。沖擊式壓路(lù)機(jī)單位時(shí)間(jiā ¥¥ n)內(nèi)的(de)碾壓面積是(shì)傳統壓路(lù)機(j♣ ε€ī)的(de)4倍以上(shàng)，而其壓實體(tǐ)積是(shì)•​♣傳統壓路(lù)機(jī)的(de)8倍以上(shàng)，∑≥Ωλ在大(dà)作(zuò)業(yè)場(chǎng)地(dì)碾壓₹♠™÷施工(gōng)中能(néng)更充分(fēn)發揮其效率φγ•高(gāo)的(de)功能(néng)。
3、沖擊能(néng)量大(dà)，傳統碾壓技(jì)術(shù)在回填前需要(yào)先将建築垃圾♥≠→α做(zuò)粉碎處理(lǐ)，而沖擊壓路(lù)機•®(jī)由于本身(shēn)具有(yǒu)很(hěγ n)強的(de)破碎能(néng)力，基本不(bù)需要(y∏♠"∏ào)對(duì)建築垃圾做(zuò)任何處理(lǐ)即可(kě)回填壓實。≈♣​
4、即便對(duì)建築垃圾不(bù)做(zuò)路(lù)基回≠σ填使用(yòng)而隻是(shì)棄運堆放(fàng)，沖擊壓實技(jì)術∏•"(shù)也(yě)可(kě)有(yǒu)效的(de)壓縮空(k∞ ōng)間(jiān)，極大(dà)的(de)提高(gāo)單位體(tǐ)積∑↔₽β內(nèi)的(de)容積量，具有(yǒu)₩ ♣γ顯著的(de)經濟效益和(hé)社會(huì)效®↕ <益，具有(yǒu)獨創性、經濟性和(hé)新穎性。
自(zì)上(shàng)世紀90年(n<≠ián)代沖擊壓路(lù)機(jī)進入中國(guó)市(shì)場(c ≤hǎng)以來(lái)，鄭州工(gōng)程機(jī)械廠(ch↔←±™ǎng)率先引進沖擊碾壓技(jì)術(shù)，結合河 &(hé)南(nán)省公路(lù)局試用(yònεΩg)驗證，已在道(dào)路(lù)、機(jī)場(&≤chǎng)、大(dà)壩以及填海(hǎiε÷≈φ)等衆多(duō)工(gōng)程領域發揮出無可(kě)取代的(≥&☆¥de)作(zuò)用(yòng)！
鄭州宇通(tōng)重工(gōng)（原鄭州工(gōn ₽g)程機(jī)械廠(chǎng)）是(sh←≥→✘ì)《沖擊壓路(lù)機(jī)國(guó)标》、《沖擊碾壓施工(gōn↔♦Ω∑g)國(guó)标》拟定單位。
2014年(nián)起，鄭州哈威（宇通(tōng)重工(gōng)沖擊碾÷‌ ≥壓原班人(rén)馬）以多(duō)地(dì)市(shì)多(duō€φ)個(gè)經銷商為(wèi)輻射的(de)銷售網絡占據了(le)國(guó)∏¥'✔內(nèi)沖擊壓路(lù)機(jī)較大(dà♦∑± )的(de)市(shì)場(chǎng)份額。