沖擊壓路(lù)機(jī)按用(yòng)途分(fēn)為(wèi<¶≤)三邊形沖擊壓路(lù)機(jī)和(hé)五邊形沖擊壓路(lù)機(jī)，其中三邊形沖擊壓路(lù)機(jī)主要(yào)用(yε₹εòng)于物(wù)料的(de)補強壓實，五邊形沖擊壓路(‍€φ lù)機(jī)主要(yào)用(yòng)于路(lù)面的(de♣λ)破碎，本文(wén)旨在討(tǎo)論三邊形沖擊壓路(lù)機(jī)的(de)用(yòng)途，五邊形可(kě)參見(ji₩₩¶àn)網站(zhàn)其他(tā)文(wén)獻βπ π。
自(zì)上(shàng)世紀90年(niá¥∑✔"n)代沖擊壓路(lù)機(jī)進入中國(guó)市(shì)場(c© ↕<hǎng)以來(lái)，鄭州工(gōng)程機(jī)械廠(chǎ≠$​₽ng)率先引進沖擊碾壓技(jì)術(shù)，結合河(hé♠↑)南(nán)省公路(lù)局試用(yòng)驗證，已在道(dào)♥&$路(lù)、機(jī)場(chǎng)、大(d↓♣à)壩以及填海(hǎi)等衆多(duō)工(gōnα "✔g)程領域發揮出無可(kě)取代的(de)作✘"≥(zuò)用(yòng)！
鄭州宇通(tōng)重工(gōng)（原鄭州工₹↕ γ(gōng)程機(jī)械廠(chǎng)）是(shì)₩γ∞《沖擊壓路(lù)機(jī)國(guó)标》、《沖擊碾壓施工(g'♣∏ōng)國(guó)标》拟定單位。
2014年(nián)起，鄭州哈威（宇通(tōng)重工(gōng)沖擊碾壓原班人(rén)馬）以 ₽<多(duō)地(dì)市(shì)多(d±×¶>uō)個(gè)經銷商為(wèi)輻射的(de)銷售網絡占據了₩φ(le)國(guó)內(nèi)沖擊壓路(lù)機(jī)較←$"大(dà)的(de)市(shì)場(chǎng)份額。

沖擊壓路(lù)機(jī)主要(yào)的(de)壓實用(yòn∑≤g)途之一(yī)：含水(shuǐ)量比較高(gāo)的β♥(de)土(tǔ)石方壓實
土(tǔ)中含水(shuǐ)量對(duì)壓實效果的(de)¶≤★影(yǐng)響比較顯著。回填土(tǔ)含水(shu≠£↕∞ǐ)量過大(dà)、過小(xiǎo)都(dōu)難‌¥¶£以夯壓密實。為(wèi)此，要(yào)求回填土(∞×♦tǔ)應有(yǒu)最佳的(de)含水(shuǐ)量，也(yě'&​↓)就(jiù)是(shì)當土(tǔ)壤在這(zhè)種含水(shuǐ)量♣♦÷的(de)條件(jiàn)下(xià)壓實時(shí)，能(≥₽↓néng)獲得(de)最大(dà)的(de)密實度，而且所∑< 需的(de)夯擊能(néng)最小(xiǎo)。所以，當回填土(¶↔✘tǔ)過濕時(shí)，使土(tǔ)體(tǐ)不'π'(bù)能(néng)完全壓實，而且容易形成&ldquo≤♠≠;橡皮土(tǔ)”使壓實無法進行(xíng)'$∏ε，此時(shí)應先曬幹或摻入幹土(tǔ)及其他(tā)吸水(shuσ×↑ǐ)材料；當回填土(tǔ)過幹時(shí)，土(tǔ)顆粒之間(jiānβδ§♦)的(de)摩阻力較大(dà)，不(bù)易壓實，此時(☆§☆€shí)則應灑水(shuǐ)進行(xíng)濕潤，盡可≥≤¶(kě)能(néng)使土(tǔ)壤保持在最佳含水(shuǐ)量的(de)範>§圍內(nèi)。土(tǔ)的(de)含水(shuǐ)量，指的( ←₽​de)是(shì)土(tǔ)中的(de)水(shuǐ)與☆♥€幹土(tǔ)的(de)質量之比的(de)百分(f₽→ēn)數(shù)，一(yī)般認為(wèi)根據土(☆±tǔ)質的(de)不(bù)同回填土(tǔ<€≤∑)的(de)最佳含水(shuǐ)量應控制(zhì)在12%—16%左右。
在黃(huáng)土(tǔ)地(dì)區(qū)，↑ε₩特别是(shì)濕性黃(huáng)土(tǔ)地(dì)區π≈(qū)，現(xiàn)有(yǒu)的(de)γ♥‌♦震動壓路(lù)機(jī)的(de)施工(gō®™<ng)壓實方法不(bù)能(néng)有(yǒu)效的(de)消除因高(gā™♦o)填方路(lù)基和(hé)濕性黃(huáng)土(tǔ)路(₹∑←↕lù)基産生(shēng)的(de)不(₹₹ £bù)均勻沉降，從(cóng)而造成明(míng)顯σδ 的(de)工(gōng)後沉降，導緻路(lù)面出現(xiàn)裂縫，結✘ ↕©構破壞。而其他(tā)的(de)加固處理(lǐ)措施如(r¶♠ú)粉噴樁、砂樁等，工(gōng)藝複雜(zá)，工(gōΩ¶®ng)程成本高(gāo)，施工(gōng)周期長(ch᧱®ng)，不(bù)能(néng)滿足目前公路(lù)工(gōng)π™程的(de)客觀需求。沖擊壓路(lù)機←©→(jī)正是(shì)由于其具有(yǒu)工(gōng)程成本低(dī)‍£、壓實速度快(kuài)、适應面廣的(de)特點開(kāi)始被關注。

高(gāo)能(néng)量沖擊壓實利用( εyòng)強大(dà)的(de)沖擊力對(duì)路(lù)基有(yǒu)很☆≤×δ(hěn)深的(de)壓實效果，經過沖壓後可(kě)以有(yǒ≤ u)效減少(shǎo)路(lù)基工(gō↕±₩↑ng)後沉降和(hé)不(bù)均勻沉降産生(shēng)，"δ 提高(gāo)路(lù)基整體(tǐ)強度和(hé)₹₽$均勻性，沖壓後可(kě)形成一(yī)個(gè)1M左右連續穩定的(de)承 <載層，并在沖壓的(de)同時(shí)，對 ✔ ∞(duì)原地(dì)面起到(dào)一(yīδ")個(gè)全面檢測的(de)作(zuò)用(yòng)。
為(wèi)了(le)保證道(dào)路(lù)的(de)行(xíng)車(₹♦↕¶chē)安全與正常使用(yòng)，避免填方濕陷發生(shēnγ‌≠ g)路(lù)基病害，應采用(yòng)沖擊壓實法對(du←₹∞ì)濕性土(tǔ)石填方地(dì)段的(deσ£)路(lù)基進行(xíng)處理(lǐ)，最大(dà)限度的(de)降低§‍γ(dī)路(lù)基完工(gōng)後的(de)下(xià)沉量，提高(Ω±gāo)路(lù)基路(lù)面的(de)整體(tǐ)&•‍≈強度。沖擊式壓路(lù)機(jī)沖擊碾壓的(de)同時(s§¥$≠hí)具有(yǒu)靜(jìng)力、揉搓、振夯、沖擊和(hé)靜(∏α‍jìng)壓、振動壓、沖擊壓的(de)壓實特點。 

沖擊壓實施工(gōng)的(de)優點：
1、影(yǐng)響深度大(dà)，壓實連續性好(hǎo)。使用(yòng)沖擊壓實技(jì)術(s  &hù)，可(kě)以通(tōng)過增加基礎硬度來(lβ♠ái)減少(shǎo)路(lù)基的(de)變形問(&‌✘wèn)題，提前解決工(gōng)後沉降。沖壓的(de)影(yǐ$‌ng)響深度能(néng)達到(dào)6M，而傳統的(de)碾壓技(jì)術(shù)的♦≠"(de)影(yǐng)響深度最多(duō)隻能(nén∞α<≥g)達到(dào)60-70cm，而且在碾壓表面容易形成硬殼層，使壓力很(hěn)難向深λ♥處傳遞。沖擊壓實的(de)連續性使基礎的(de)硬✘↔度保持穩定不(bù)變，也(yě)減少(shǎo)了(le)産生(sh♦$ φēng)局部沉降量過大(dà)的(de)可(kě)能(néng)性。
2、壓實速度快(kuài)，單位時(shí)間(jiā♥≠✘n)作(zuò)業(yè)面積大(dà)。沖擊式壓路(lù)機(jī)單位時(shí)間(jiān)內(nγ§→èi)的(de)碾壓面積是(shì)傳統壓路(lù)機(jī)的&★πβ(de)4倍以上(shàng)，而其壓實體(tǐ)積是(shì)傳統壓路×€<(lù)機(jī)的(de)8倍以上(shàng)，在大(dà)作(zuò)業≈∑•(yè)場(chǎng)地(dì)碾壓施工(gōng)中能 ★∏¥(néng)更充分(fēn)發揮其效率高(gāo)的(de)功能§π$(néng)。
3、對(duì)填料含水(shuǐ)量的(de)要(yào)求φ↓較寬。傳統的(de)壓實方法要(yào)求填料具有(✘&​yǒu)最佳含水(shuǐ)量，而沖擊式$∑★'壓路(lù)機(jī)對(duì)填料含水(shuǐ)量要(yào)求很(hě≤♥©n)寬，可(kě)放(fàng)寬到(dào)±3% ~ 5%。 
自(zì)上(shàng)世紀90年(nián)代沖擊壓©↔‍ 路(lù)機(jī)進入中國(guó)市(shì)場(chǎn Ωπg)以來(lái)，已在道(dào)路(lù)、機(jī₹׶)場(chǎng)、大(dà)壩以及填海(hǎi)等衆多(duō)工(gō• γ≤ng)程領域發揮出無可(kě)取代的(de)作(zuò)用(y±∞òng)，其主要(yào)産地(dì)分(fēn)布于河(hé)‍€∏南(nán)，陝西(xī)等地(dì)區(q± π®ū)，其中以河(hé)南(nán)省鄭州市(shì)的(de)産銷量最為(wèε↕≈i)密集，以哈威設備和(hé)宇通(tōng)重工(gōng)（鄭州哈威）兩大(dà)生(←∏"shēng)産廠(chǎng)家(jiā)為(wèi)₽‍核心，以多(duō)地(dì)市(shì★™© )多(duō)個(gè)經銷商為(wèi)輻射的(de)銷售網絡占據☆ ✔了(le)國(guó)內(nèi)沖擊壓路(lù)→"§↑機(jī)較大(dà)的(de)市(shì'₽∞ )場(chǎng)份額。

我國(guó)于1995年(nián)引進沖☆♣擊壓實技(jì)術(shù)，其高(gā☆ •o)振幅、低(dī)頻(pín)率沖擊碾壓加大(dà)了(le)對(duìδ€↕&)土(tǔ)石的(de)壓實功能(néng)，具有(yǒu)克服路(™δ​↑lù)基隐患的(de)技(jì)術(shù)優✘≥勢，其碾壓速度快(kuài)，時(shí)間(jiān)‌​€短(duǎn)，固結均勻，在中等濕陷性黃(huáng)土(tǔ)地(dì)₽✘♦基的(de)處理(lǐ)中，相(xiàng)比較強夯、換填等工(gōng)λ←法，具有(yǒu)工(gōng)期短(duǎn)，施↔'工(gōng)簡便，質量可(kě)靠，節約成本等優勢。