XG955H 大(dà)型裝載機(jī)産品介紹
裝載機(jī)是(shì)一(yī)種具有(λ¥≥yǒu)較高(gāo)作(zuò)業(yè)效率的(de)工(gōng)程✔ ™↑機(jī)械。主要(yào)用(yòng)于對(duì)松散的(> de)堆積物(wù)料進行(xíng)鏟、裝、運、挖等♠>作(zuò)業(yè)，也(yě)可(k↕₽≠←ě)以用(yòng)來(lái)整理(lǐ)、刮平場(ch≈α↓ ǎng)地(dì)以及進行(xíng)牽引作(zuò)業(yè)；₽≤®×換裝相(xiàng)應的(de)工(gōng)作(zuò)裝置後，還(há땧✔i)可(kě)以進行(xíng)挖土(tǔ)、起重以及裝卸物(wù)料δ↓等作(zuò)業(yè)。 廣泛應用(yòng)于城&≠ε(chéng)建、礦山(shān)、鐵(tiě)路(l<×♠$ù)、公路(lù)、水(shuǐ)電(diàn)、油田、國(guó)®₹防以及機(jī)場(chǎng)建設等工(gō★♠♠ng)程施工(gōng)中，對(duì)加速工(gōng)程進度、保證©☆£工(gōng)程質量、改善勞動條件(jiànΩα)、提高(gāo)工(gōng)作(zuò)效率以及降低(dī)施工(‌Ωπgōng)成本等都(dōu)具有(yǒu)較為(wèi)α¶×‌重要(yào)的(de)作(zuò)用(yòng)。由于裝載機(jī)具有'•™(yǒu)作(zuò)業(yè)速度快(kuà↔λ♦‍i)、效率高(gāo)、機(jī)動性好(hǎo)、操作(zuò)輕便等優π★點，因此它成為(wèi)工(gōng)程建設中土(tǔ)石方施工(gōn©®↑g)的(de)主要(yào)機(jī)種之一$↓‍&(yī)。裝載機(jī)根據車(chē)型不(bù)同可(kě)分(fēn↕÷)為(wèi)1噸、2噸、3噸、5噸等型号。
裝載機(jī)一(yī)般由車(chē)架、動力傳動系統↑'¥、行(xíng)走裝置、工(gōng)作(zuò)裝置、λ ₽∑轉向制(zhì)動裝置、液壓系統和(hé)≤π'>操縱系統等組成。發動機(jī)的(de)動力經變矩器(qì)傳給變速箱，再×→"由變速箱把動力經傳動軸分(fēn)别傳到(dào)前後橋，以驅動車(ch★'ē)輪轉動。內(nèi)燃機(jī)動力還(hái)經過™ ×♦分(fēn)動箱驅動液壓泵工(gōng)作(zuò)Ω₹←。工(gōng)作(zuò)裝置由動臂、搖臂、連杆、鏟鬥、動臂液壓缸₹∞‌和(hé)搖臂液壓缸組成。動臂一(yī)端鉸接在車(chē)架上(shàn∏✘g)，另一(yī)端安裝了(le)鏟鬥，動臂的(de)升降由動臂≠♠液壓缸來(lái)帶動，鏟鬥的(de)翻轉由轉鬥液壓缸通(tōng)過搖臂®&φ和(hé)連杆來(lái)實現(xiàn)。車(chē≠•​)架由前後兩部分(fēn)組成，中間(j↔♣iān)用(yòng)鉸銷連接，依靠轉向液壓缸可(kě)以使前後車(chē)架γ•↔繞鉸銷相(xiàng)對(duì)轉動，以實現(xiàn€¥ )轉向。