高(gāo)速液壓夯實機(jī)對(duì)于分(fēn‍™✘↓)層碾壓成形路(lù)基進行(xíng)的(de)高(✘ gāo)強度動力補強，是(shì)以其影≥'γ(yǐng)響範圍內(nèi)的(de)十餘碾壓層或±¶≤更多(duō)的(de)碾壓層作(zuò)為(wèi)一(yī)體(tǐ€÷'$)進行(xíng)高(gāo)強度整體(tǐ)化(huà)處理(lǐ)φ↓•，不(bù)是(shì)置換，更不(bù ≠©)是(shì)簡單壓縮。應是(shì)在不(bù)破壞既有(yǒu±®)路(lù)基整體(tǐ)結構的(de)前提下(xià)，進一(yī)步壓縮πε土(tǔ)體(tǐ)的(de)同時(shí)，消除©∑↔或弱化(huà)層內(nèi)均勻性差、層間(jiān)結合力£§低(dī)等固有(yǒu)缺陷及人(rén)為(wèi)缺陷β≤。通(tōng)過對(duì)路(lù)基的(de)整體(tǐ)化(hu∏Ωà)處理(lǐ)，提高(gāo)土(tǔ)體(tǐ)的(de)密實度和( "hé)均勻度，從(cóng)而提高(gāo)路(lù)基承載能(néng)力和‍←(hé)穩定性。

高(gāo)速液壓夯實機(jī)的(de)動力壓實可(kě)實現&>(xiàn)對(duì)土(tǔ)體(tǐ)的(de)高(gāo☆∞•)強度、高(gāo)頻(pín)率的(de)反複擠壓，能(né Ωng)量釋放(fàng)集中、強大(dà)，與碾壓σ✔Ω（含振動碾壓）的(de)作(zuò)用(yòng)機(jī)理(lǐ)及效果∑φ™φ差異很(hěn)大(dà)。各地(dì)應用(yò♥∑ng)表明(míng)，高(gāo)速液壓夯實機(jī)對(duì)₽π填料類型及規格的(de)敏感程度較低(dī)。高(gāo)速液壓夯實機(jī)☆β的(de)動力壓實可(kě)實現(xiàn)對(duì♠δ)土(tǔ)體(tǐ)的(de)高(gāo)強度、高(gāo)頻(pí↓÷£↑n)率的(de)反複擠壓，能(néng)量釋放(fàng)集中、強大(dà)，∑ 與碾壓（含振動碾壓）的(de)作(zuò)用£φ(yòng)機(jī)理(lǐ)及效果差異§¶λ∞很(hěn)大(dà)。各地(dì)應用(yòng)表明(míφ✘•ng)，高(gāo)速液壓夯實機(jī)對(duì)填料Ω£類型及規格的(de)敏感程度較低(dī)。

液壓夯實機(jī)型号的(de)劃分(fēn)是(shì)☆¶♣←以千焦為(wèi)單位的(de)，這(zhè)÷→"♠一(yī)點與沖擊壓路(lù)機(jī)• ×的(de)型号劃分(fēn)相(xiàng)™∑ €同，不(bù)同的(de)是(shì)沖擊壓路(lù)×™機(jī)的(de)工(gōng)作(zuò)效能(néng)分(fē♣₩n)為(wèi)轉動動能(néng)、平動動↓λ¥‌能(néng)以及重力勢能(néng)三部分(≠←≠αfēn)，而液壓夯實機(jī)的(de)工(g↓¥£ōng)作(zuò)效能(néng)隻與重力勢能(néng)相(xi♣™☆ àng)關。通(tōng)過液壓夯實機(jī)重力勢能±≥(néng)的(de)函數(shù)式我們可(kě)以看(kàn)到(dào)≠×₹，作(zuò)用(yòng)錘頭的(de)質量越大(dà)沖♠​擊力越大(dà)，作(zuò)用(yòng)錘頭的(dσ✘​ e)行(xíng)程落差越大(dà)沖擊力越大(dà)，©≈¶通(tōng)常情況下(xià)液壓夯實機(jī)通(tōng)過強、中、弱®δ>三個(gè)行(xíng)程檔位來(lái)調整沖擊​ 力的(de)大(dà)小(xiǎo)。

液壓夯實機(jī)工(gōng)作(zuò)原理(☆δ lǐ)與強夯機(jī)類似，不(bù)同的(de)是(§© ♠shì)，液壓夯實錘提升至一(yī)定高(gāo)度後，除了♦↕✘(le)在重力作(zuò)用(yòng)下✘≠α​(xià)，其獨特的(de)設計(jì)還(hái)提供了(le)額外→÷(wài)的(de)助推力，在兩種作(zuò)用(yòn₽©≈♣g)力的(de)共同作(zuò)用(yòng)下(xià)快(kuà"§★™i)速下(xià)落，産生(shēng)強×₹&‌大(dà)的(de)沖擊力，可(kě)在較大(d§™'à)深度範圍內(nèi)獲得(de)較均勻的€₹(de)密實度。高(gāo)速液壓夯實機(jī)對(duì)于分(f<ε↓§ēn)層碾壓成形路(lù)基進行(xíng)的(de)高(gāo)強‍γ&α度動力補強，是(shì)以其影(yǐng)響範圍內(nèi)的(de)十餘碾壓∞☆≥♥層或更多(duō)的(de)碾壓層作(zuò)為(wèi)一(yī)體(tǐ)&<€進行(xíng)高(gāo)強度整體(tǐ)化(h"​€uà)處理(lǐ)，不(bù)是(shì)置換，更​✔¶不(bù)是(shì)簡單壓縮。應是(shì)在不(bù)破壞®>₹​既有(yǒu)路(lù)基整體(tǐ)結構的(de)前提下(xià)，進一(y★•↑ī)步壓縮土(tǔ)體(tǐ)的(de)同時(shí)，消除或弱化(huà)層 ≥∏內(nèi)均勻性差、層間(jiān)結合力低¶​β(dī)等固有(yǒu)缺陷及人(rén)為(wèi)₹ε‌←缺陷。

液壓夯實機(jī)的(de)擊打頻(pín)率取決于承↑÷™≥載設備（裝載機(jī)或挖掘機(jī)）的(de)油泵供×✘§β油量以及設備自(zì)身(shēn)液壓系統的(de)配置情況，油缸直徑大(d®Ωà)小(xiǎo)及油路(lù)設計(jì)配置都(dōu)會(hΩσuì)産生(shēng)影(yǐng)響，換句話(huà)講，油缸通©©©→(tōng)徑越大(dà)運行(xíng)速度越慢(màn‌β)，效率越低(dī)。