壓路(lù)機(jī)又(yòu)叫壓土©₩•(tǔ)機(jī)，是(shì)種經常能(nénσ↑g)看(kàn)到(dào)的(de)路(lù)面工(g​αōng)程機(jī)械。它的(de)工(gōng)作(zuò)原✘÷理(lǐ)主要(yào)是(shì)借助自(zì)身(shē£∏"₽n)的(de)重力作(zuò)用(yòng)對(duì)¥≈✔α那(nà)些(xiē)沙性的(de)、半粘土(tǔ)性土(tǔ↓↕)質或者瀝青砼路(lù)面進行(xíng)塑性的(de)加強作↓¶β(zuò)用(yòng)的(de)壓實。下(xià)面小←≠ ±(xiǎo)編主要(yào)說(shuō•♣β↕)說(shuō)關于新手怎麽樣開(kāi)壓路(lù)機(jī₹♣×")?

　　一(yī)、壓路(lù)機(jī)壓路(lù)原則

　　1、壓實路(lù)面應從(cóng)道(dào)路(lù)兩β ™'側邊緣開(kāi)始，逐步碾壓移向道(dào)路∑® (lù)中心。前後兩次碾壓時(shí)的(de)滾壓帶要(yào)γ© ε有(yǒu)定的(de)重疊寬度，串聯壓路(♦₩♥•lù)機(jī)和(hé)單輪振動壓路(lù)機(jī)的(&♣de)重疊寬度取250～300mm，靜(jìng)碾三輪壓路(γ§lù)機(jī)的(de)重疊寬度可(kě)取主壓輪的≈'←"(de)半。

　　2、壓路(lù)機(jī)要(yào)盡量靠近(j ↓ìn)攤鋪機(jī)碾壓，并采取先輕後重的(deδ")施壓方法，以确保在混合料冷(lěng)卻到(dào)低(dī)于所需 低(d∑••¥ī)溫度前達到(dào)密實度要(yào)求。

　　3、 遍碾壓時(shí)應注意溫度。石油瀝青為(wèi)80～150℃之間↔↓(jiān)(渣油瀝青為(wèi)90～110™™℃、，若碾壓溫度過高(gāo)，材料會(huì)在滾輪前受到(dàσ♥o)擠壓，出現(xiàn)沿滾輪邊緣膨脹産生(shēng)橫向裂紋和(h ↓≈™é)粘附于滾輪上(shàng)的(de)現(xiàn)↕δγδ象。當碾壓溫度過低(dī)，瀝青粘度變高(g©>®♥āo)，難以壓實，碾壓過的(de)路(lùπ§ε)面會(huì)出現(xiàn)龜裂現(xiàn♣✘€)象。

　　4、在碾壓新鋪瀝青混合料時(shí)∞₩©，操作(zuò)人(rén)員(yuán)應先将驅動輪駛入新鮮混合料場(chγ ǎng)，以減少(shǎo)波紋和(hé)λ←斷裂現(xiàn)象。保持碾壓速度恒定，熱(rè)料面層上(≤★shàng)不(bù)要(yào)任意停車(chē);轉向或♣'&起步時(shí)應緩慢(màn)，這(zhè)樣可(kě)以把壓痕​¶減到(dào) 小(xiǎo)。

　　二、壓路(lù)機(jī)壓路(lù)方法 ∞ "技(jì)巧

　　1、沿線路(lù)縱向進行(xíng)壓實，碾壓時(shí)遵 £循“先輕後重，先慢(màn)♣‌☆✘後快(kuài)，先邊後中(曲線地(dì ←∏β)段按先內(nèi)側，後外(wài)側)”的(≠₹¶de)原則。采用(yòng)靜(jìng≤™☆‍)壓1遍+強振3-4遍+弱振2遍+靜(jìng)壓1遍，行(xíng)走速度控♣≥πγ制(zhì)在4km/h以內(nèi)的(d♦€∞≤e)方式進行(xíng)。

　　2、上(shàng)坡碾壓時(shí)，壓路(lù)機(jī)起步、停止和'λ♥≈(hé)加速都(dōu)要(yào)平穩，避免速度過高(gāo)或過低(dī)∏​。

　　3、上(shàng)坡碾壓前，應使混合料↕€↓$冷(lěng)卻到(dào)規定的(de)低(dī)限溫度，而後進©∑行(xíng)靜(jìng)力預壓，待混合料溫度降到(dào)下(xià)限(♥£ 120℃)時(shí)，才采用(yòngγ∏)振動壓實。

　　4、下(xià)坡碾壓應避免突然變速和(hé)制(zhì)動。

　　5、在坡度很(hěn)陡情況下(xià)進行(xíng)下(xià)坡₹₩♠©碾壓時(shí)，應先使用(yòng)輕型壓路(lù)機(j♣ ₹ī)進行(xíng)預壓，而後再用(yòng)重型壓路(lù₩>)機(jī)或振動壓路(lù)機(jī)進 ↔↓$行(xíng)壓實。

　　6、無論是(shì)上(shàng) ©坡還(hái)是(shì)下(xià)坡，瀝青混合料底下≠✔$♦(xià)層須清潔幹燥，而且定要(yào)噴灑瀝青結合層，以避免混合料在碾 Ω‌♠壓時(shí)滑移。

　　7、無論是(shì)上(shàng)坡碾壓還←§(hái)是(shì)下(xià)坡碾壓，壓路(lù<δ♣)機(jī)的(de)驅動輪均應在後面。這(zh$≥☆γè)樣做(zuò)有(yǒu)以下(xià)優點：上(shàng)★£¶坡時(shí)，後面的(de)驅動輪可(kě)以承受坡道(dào)及機(jσ¶'ī)器(qì)自(zì)身(shēn)所提供的(de)驅動力，同時(shí↓≠§)前輪對(duì)路(lù)面進行(xíng)φ≈×≥初步壓實，以承受驅動輪所産生(shēng)的(de)較大(dà)的(↔₩de)剪切力;下(xià)坡時(shí)，壓路(÷≤≤lù)機(jī)自(zì)重所産生(shēng)的(de)沖擊'§©λ力是(shì)靠驅動輪的(de)制(zhì)動來(lái)抵消的(de)，隻λΩ∑$有(yǒu)經前輪碾壓後的(de)混合料才有(yǒu)支× 承後驅動輪産生(shēng)剪切力的(de)能(nénπ<g)力。

　　三、壓路(lù)機(jī)壓路(lù)時(shí)需要≠ (yào)注意的(de)問(wèn)題

　　1、壓實松散物(wù)料時(shí)，應先♥☆經過1~2次靜(jìng)壓後再進行(xíng)振動碾壓。

　　2、在坡道(dào)作(zuò)業(yè)↑≥時(shí)速度應盡量放(fàng)低(dī≤₹)，禁止在大(dà)于20%的(de)橫坡上(shànσ>g)行(xíng)駛。

　　3、壓路(lù)機(jī)在工(gōng)作(zuò)時(shí)用(‍ yòng)低(dī)速，工(gōng)作(zuòΩ')時(shí)注意前後左右有(yǒu)無人(rén)員(yuán)$"δ或障礙物(wù)，有(yǒu)事(shì)提前鳴笛提示或找人(r¶←α♣én)清理(lǐ)做(zuò)出标識，再進行(xíng)作(zuò)業(y₹&πè)。

　　4、注意多(duō)台壓路(lù)機(jī)聯合Ω✔×λ作(zuò)業(yè)時(shí)行(xíng)保持隊₹←♣形及間(jiān)隔距離(lí)(前後3-5米，左右0.5-1米<π'±)，在坡道(dào)時(shí)應低(dī)速(0-7km/€÷¥αh)行(xíng)駛，防止慣性滑坡，碾壓時(shí)須遵照(zδ∞hào)施工(gōng)人(rén)員(yuán)規定的(de)碾壓工(g‌≈ōng)藝碾壓，在碾壓中不(bù)得(de)漏壓↕✔ ，不(bù)能(néng)随便更換碾壓速度，不(bù)得(de)随便停車(ch βē)。

　　4、壓路(lù)機(jī)運行(xíng)中嚴禁維修或者加油&♦≤，壓路(lù)機(jī)運行(xíng)時(shí)駕駛員(yu§ε★φán)嚴禁離(lí)開(kāi)機(jī)器(q"♦ ì)，嚴禁任何人(rén)員(yuán)在行(xíα ≤ng)駛中上(shàng)下(xià)機(jī)®γ器(qì)，嚴禁穿拖鞋短(duǎn)褲涼鞋戴耳¶∞機(jī)上(shàng)班。

　　四、新手 次開(kāi)壓路(lù)機(jī'₹)需要(yào)注意的(de)問(wèn)題

　　1、壓路(lù)機(jī)作(zuò)業(yè)行(xíng)駛中，若發現∏α®✔(xiàn)換向離(lí)合器(qì)或起振離(lí)合器(qì)有₩↓&(yǒu)打滑現(xiàn)象，應立即停✔>α機(jī)，并分(fēn)離(lí)主離(lí)合器(qì)≠₽₹;須對(duì)換向離(lí)合器(qì)或起振離 £₹≈(lí)合器(qì)進行(xíng)檢查、調整及排除故障。不(↔≈§©bù)可(kě)加大(dà)油門(mén)、試圖≤α以高(gāo)轉速大(dà)功率來(lái)勉強行(xíng)駛，否則将燒毀離£λσ(lí)合器(qì)片。

　　2、作(zuò)業(yè)或行(xíng)駛中緊急制(¶↑‌≤zhì)動時(shí)，須先踏下(xià)主離(lí)σ←♥÷合器(qì)踏闆以切斷動力，然後再踏制(zhì)動踏闆，否則易損壞€€β£制(zhì)動器(qì);解除時(shí)，β§✔☆應先松制(zhì)動踏闆，然後再松主離(lí)合器(qì≤♦∑☆)塌闆以恢複行(xíng)駛。

　　3、對(duì)于帶差速鎖死裝置的(de)壓路(lù)機(j→×≤ī)，在正常作(zuò)業(yè)時(shí)應 '‌♥将差速鎖死裝置置于差速位置，以便于機(jī)器(qì)轉向，并可(™ε£kě)避免損壞路(lù)面;當機(jī)器(qì)陷入泥坑或有(yǒ↑Ω♦u)較大(dà)石塊阻住後輪使後輪打滑時(shí)，可(kě)将差♥‌速鎖死裝置置于鎖死位置，以幫助機(jī)器(qì)克服後輪打滑并越過障礙。 ×

　　4、壓路(lù)機(jī)變換行(xíng)駛方向時(shí)，須先将換向™★≠手柄由前進(後退)位置扳至中位，待壓路(lù)機(j"£σ™ī)停穩後再将手柄扳至後退(前進)位置。不(bù)可(kě)次扳到(dào)位>±，以免因突然變換行(xíng)駛方向而損壞機(jī)件(jiàn)。

　　5、機(jī)子(zǐ)停機(jī)後應選擇平坦，堅實π↑的(de)地(dì)面停放(fàng)，不(bù)能(né→♠"™ng)停在路(lù)基邊緣，如(rú)需停在坡道(dào)時(shí)，要(y↑§↓ào)在輪子(zǐ)下(xià)用(yòng)石頭或木(mù)塊塞緊，并擺放(ε'✘fàng)反光(guāng)錐。

　　6、上(shàng)、下(xià)坡時(shí)應提前換好(hǎoλΩ)低(dī)速擋，禁止以高(gāo)速上(shàng∞≈✘)、下(xià)坡。

　　7、進行(xíng)高(gāo)速碾壓作(zuò)業(yè) φ≥時(shí)，禁止開(kāi)動起振裝置。

　　8、變換行(xíng)駛速度時(shí)，須先分(fēn)離•λ φ(lí)主離(lí)合器(qì)或換向離(lí)合器±₽ (qì)，才可(kě)扳動變速手柄進行(xín≠₹g)換擋。

　　9、壓路(lù)機(jī)的(de)起振或停振，應在運行↕​&ε(xíng)中進行(xíng)，以免損壞路(l"±•ù)面。嚴禁在硬質路(lù)面上(shàng)起振σ±，以免損壞減振裝置或其他(tā)機(jī)件(ji≥★àn)。

　　其實對(duì)于新手而言，在進行(xíng)碾壓的(de)時(shí)↓♠候可(kě)以考慮優先使用(yòng)小(xiǎo)型壓路(lù)機±✘®(jī)來(lái)練習(xí)，因為(wèi)小(x₽×↔iǎo)型壓路(lù)機(jī)雖然和(hé¶‍)大(dà)型壓路(lù)機(jī)的(de)碾壓技(jλαγδì)巧樣，但(dàn)是(shì)操作(zuò)起來(lái)卻更"→加的(de)靈活方便，因此新手使用(yòng)壓路(lù)機(jī)建議(yì>→∑∑)優先選擇小(xiǎo)型壓路(lù)機(​γ≥jī)來(lái)試練。