通(tōng)過網站(zhàn)中一(yī)些≠≤™(xiē)專題文(wén)章(zhāng)，大(dà✘​)家(jiā)可(kě)以認識到(dào)αα♦沖擊碾壓速度對(duì)沖擊壓路(lù)機(jī)的(de)總體(±‍σ∞tǐ)壓實效果起著(zhe)至關緊要(yào)的(d δ₩e)作(zuò)用(yòng)，而且工(gōng)程實踐表明(míng)，碾壓≠∏§速度也(yě)是(shì)決定壓路(lù)機(×¥✔jī)面積生(shēng)産率的(de)重要(yào)因素之一(yī‌✘φφ)。
那(nà)麽，沖擊式壓路(lù)機(jī)在施工(​αεgōng)作(zuò)業(yè)時(sh↑σí)是(shì)不(bù)是(shì)速≠∑∞度越快(kuài)越好(hǎo)呢(ne)？為(w™™↓∞èi)什(shén)麽沖擊壓路(lù)機(jī)的✘δ(de)沖擊碾壓速度要(yào)界定在10~15k™♣'m/h之間(jiān)？

鄭州哈威在此為(wèi)廣大(dà)讀(dú)者講解一βφ£↓(yī)下(xià)，為(wèi)什(shén)麽沖擊壓路 ↑ ♣(lù)機(jī)的(de)沖擊碾壓速度要(yào) ♥界定在10~15km/h之間(jiān)？
首先，我們先了(le)解一(yī)下(xià)什(s•¶εhén)麽是(shì)壓實度，壓實度是(shì §)指工(gōng)地(dì)上(shàng)實際達到(dào)的(d±₽☆e)幹密度與室內(nèi)标準擊實實驗所得(de)↕↑±更大(dà)幹密度的(de)比值，是(shì)路(lù)基路(lù)面 ← ±施工(gōng)質量檢測的(de)關鍵指标之一(yī)，表征現(xiàn)場$¥(chǎng)壓實後的(de)密度狀況，壓實度越高(gāo)，密度越大≈‌∏π(dà)，材料整體(tǐ)性能(néng)越好(hǎo)。♥→λ±
如(rú)果以F表示土(tǔ)的(de)壓實度，F與沖擊式壓路(♣♥lù)機(jī)及工(gōng)作(zuò)中相(α♥₽↓xiàng)關技(jì)術(shù)參數(shù)呈如(rú "™Ω)下(xià)函數(shù)關系：
F= f1 [（mv0 –mv1）/ t ] + f2（¶♥Ω¥Aω/V）  其中：
m 為(wèi)沖擊式壓路(lù)機(jφ®ī)壓實輪軸組件(jiàn)質量；
v0 為(wèi)沖擊初速度；
v1 為(wèi)沖擊末速度；
t  為(wèi)沖擊作(zu$'♣ò)用(yòng)時(shí)間(jiān)；
A 為(wèi)沖擊式壓路(lù)機(jī)工(g®$ōng)作(zuò)振幅；
ω為(wèi)沖擊式壓路(lù)機(jī)工(gōng)作(zu¶↕ò)頻(pín)率；
V為(wèi)沖擊式壓路(lù)機(jī)行(xíng)駛速↑♥ δ度；
上(shàng)述函數(shù)關系式f1項中，沖擊力在壓✔♥♥®實中起克服土(tǔ)顆粒間(jiān)粘聚力吸附力的(de)作(zuò)用(y ε♠òng)；f2項振動使擺脫粘聚力吸附力束縛的(de)土(tǔ✘♥)顆粒運動起來(lái)，以實現(xiàn)細↕∑顆粒向粗顆粒孔隙中填充。
這(zhè)個(gè)理(lǐ)解起來(lái)比較難，我們拿(ná)我♠ σ們熟悉的(de)振動壓路(lù)機(jī)做(zuò$×)個(gè)對(duì)比：
與傳統振動壓路(lù)機(jī)相(xiàng)比，f1項由于沖擊 &φ體(tǐ)質量和(hé)沖擊速度的(de)作(zuò↕‍)用(yòng)，沖擊所産生(shēng)β§的(de)峰值極大(dà)的(de)力脈沖相(↑≈xiàng)當于振動壓路(lù)機(jī)壓實≈±‌輪線載荷的(de)5倍，它輸出的(de)能(néng)量密度極大(εφdà)；f2項由于大(dà)振幅的(de)作(zuò)用(yòng)使得§↓>(de)這(zhè)種連續沖擊振動參數(shù)組合相(xiàn"®g)當于振動壓路(lù)機(jī)的(de)1.5～3倍&•>mdash;—這(zhè)種高(gāo)能(néng)≥₩量大(dà)振幅連續沖擊振動使得(de)其整體(tǐ)壓實能™≠λ(néng)力比振動壓路(lù)機(jīσ✔)大(dà)得(de)多(duō)。
此外(wài)，在f1項（mv0 –mv1）/ t 中可(kě)£π  以看(kàn)出，速度與基礎的(de)壓±≥→實度成正比，速度越高(gāo)，壓實度越∑'<高(gāo)，但(dàn)在f2項Aω/V中，我們看(k€§✔àn)到(dào)，速度與基礎的(de)壓實度則成反比，✘•₩↓速度越高(gāo)，壓實度越低(dī)。
因此，沖擊壓路(lù)機(jī)的(de)♠σ¶運行(xíng)速度肯定有(yǒu)一(yī)個(gè)更佳範圍，速度過低¥δ(dī)沒效果，速度過高(gāo)則會(huì)出現(xiàn)沖♠>擊力沒傳導入基礎便離(lí)開(kāi)了(le♦ε≈)。根據實際工(gōng)程實踐，沖擊式壓實₩δ‍機(jī)的(de)更佳運行(xíng)速度在10~15km/h之間(jiγ✘≤ān)（具體(tǐ)的(de)速度要(yào)根據實際情況而定）。
此外(wài)，壓實深度和(hé)鋪層厚度也(yě)是(sφ∏↓hì)影(yǐng)響沖擊壓路(lù)機(jī)壓實效果←πφ→和(hé)壓實生(shēng)産率的(de)重要(yà‍"‍₹o)參數(shù)，與沖擊碾壓速度相(xiàλ★®↔ng)輔相(xiàng)成。
鄭州宇通(tōng)重工(gōng)（原鄭$₹'€州工(gōng)程機(jī)械廠(chǎng)）是(shα∞‍>ì)《沖擊壓路(lù)機(jī)國(guó)标》₹πΩ、《沖擊碾壓施工(gōng)國(guó)标》拟定單位。↓≠ ↔
2014年(nián)起，鄭州哈威（宇通(tōng)重工(∏®gōng)沖擊碾壓原班人(rén)馬）以多(duō)地(dì)市β✘(shì)多(duō)個(gè)經銷商為(wèi)輻射∞≈α©的(de)銷售網絡占據了(le)國(guó)內(nèi÷₽↑)沖擊壓路(lù)機(jī)較大(dà)的(de)市(shì)場(&<chǎng)份額。