42kj高(gāo)速液壓夯實機(jī)是(shì)專為(wπ↕♦£èi)壓實填料和(hé)軟土(tǔ)地(dì)基處理±®₹§(lǐ)而設計(jì)的(de)，可(kě)以αα 快(kuài)速，快(kuài)速地(dì)安裝在裝載機(j✔↔ī)或挖掘機(jī)上(shàng)。具有(yǒu)良好(hǎ✘↓o)的(de)機(jī)動性，可(kě)控性和(hé)高(gāo)效率，是™β(shì)一(yī)種可(kě)以在小(xiǎo)'≈‍空(kōng)間(jiān)，小(xiǎo)面積內(←±nèi)快(kuài)速影(yǐng)響壓實的(d≥Ωλ✔e)設備。應用(yòng)範圍：高(gāo)填充層和(hé)β→厚填充層作(zuò)為(wèi)整體(tǐ)×"φσ進行(xíng)壓實，以提高(gāo)生(↑★<®shēng)産率并減少(shǎo)或避免由子(zǐ)層'§壓實引起的(de)層間(jiān)打滑和(hé)分(fēn)離(l↓★í)。夯實高(gāo)填充物(wù)後，密度可®σ (kě)以均勻地(dì)達到(dào)95％以上(shànσλ g)。
42kj高(gāo)速液壓夯實機(jī)主要(yào)由₩♦液壓系統，高(gāo)速缸，密封件(jiàn)，傳感器(qì)，控制(¥ ↔ zhì)器(qì)等重要(yào)組成。在上(shànα₽•g)一(yī)篇文(wén)章(zhāng)中，我們λ↑詳細介紹了(le)42kj高(gāo)速液壓夯∑π實機(jī)中的(de)液壓控制(zhì)系統。今天，我σ↑Ω們将重點關注42kj高(gāo)速液壓夯實機(jī)中 ¶₩的(de)歐姆龍傳感器(qì)。
歐姆龍傳感器(qì)是(shì)将光(guāng)電(diàn)♣ ‍$元件(jiàn)作(zuò)為(wèi)轉換元件(j♦↕iàn)的(de)傳感器(qì)。它可(kě)用(yòng)于檢測直接₩₽導緻光(guāng)量變化(huà)的(<>de)非電(diàn)量，例如(rú)光(gu¶Ωāng)強度，照(zhào)度，輻射溫度測量，氣體(t₽♣ ≈ǐ)成分(fēn)分(fēn)析等；它也(yě)可(kě)以用(yòng)♣ 于檢測其他(tā)可(kě)以轉換為(wèiπ )光(guāng)量變化(huà)的(de)非電(di≈$àn)量，例如(rú)零件(jiàn)直徑，表面粗糙度，應變，位移，振動∏®，速度，加速度以及形狀和(hé)工(gōng)作(zuò)狀态的(± σde)識别對(duì)象。
光(guāng)電(diàn)傳感器(qì)具有(yǒu)♦¥非接觸，響應速度快(kuài)，性能(néng)可(k←<λ€ě)靠等特點，因此被廣泛應用(yòng)于工 λβ←(gōng)業(yè)自(zì)動化(huà)設備和(hé)機(jī)器(q←πì)人(rén)中。近(jìn)年(nián)來(lái)，出現(x≥Ω &iàn)了(le)新的(de)光(guāng)電(‌Ωdiàn)設備，尤其是(shì)CCD圖像傳感器(qì)的(↕←γδde)誕生(shēng)，這(zhè)為(wèiφ"→£)OMRON傳感器(qì)的(de)進一(yī)步應 ♦用(yòng)打開(kāi)了(le)新的(de)一(yī)頁。
42kj高(gāo)速液壓夯實機(jī)的(de)适用(yòng)範圍"↓ ：
它可(kě)以處理(lǐ)基台背部，涵洞∞↔§側，橋墩周圍環境，側坡，壓實機(jī)械轉彎÷£β區(qū)域，無道(dào)路(lù)區(qū)域以及現(xiàn)有(yǒ®§∏>u)大(dà)型壓實或壓實機(jī)械無法接近(jìn)的(de)其他(tā)™₹≥區(qū)域的(de)基礎，并解決常見(jià∏£↑n)的(de)公路(lù)和(hé)其他(tā)≈φ重要(yào)設施。地(dì)基下(xià)沉後‌£，會(huì)出現(xiàn)諸如(rú)路(lù)面早期損壞，橋 '頭跳(tiào)車(chē)，橋墩偏斜以及≠← 斜坡打滑等問(wèn)題。
加強河(hé)堤和(hé)水(shuǐ)壩。42kj高®Ω₹(gāo)速液壓夯實機(jī)可(kě)廣泛用(yòng)于橋梁，橋↔≤φ涵，涵洞側，積水(shuǐ)溝，大(dà)®♣‌≤壩邊坡的(de)防護和(hé)防滲處理(lǐ)，油庫，機(jī)場(chǎn♥≥g)，港口等大(dà)型基礎夯實的(de)公路(lù)和(≈γ÷≠hé)鐵(tiě)路(lù)路(lù)基的(de)搗固，解決橋頭跳(tià¥≠✘♠o)動，可(kě)以在小(xiǎo)空(kōng)間(jiān)，小(xiǎ &≥₹o)空(kōng)間(jiān)內(nèi)進行(xíng)快(k₽∏α÷uài)速沖擊壓實。