近(jìn)些(xiē)年(nián)國(guó)家(jiā)高(gāo®✔₽≈)速公路(lù)總行(xíng)程不(bù)斷增÷←加，各個(gè)省縣鎮交通(tōng)更加便利！土(tǔ)石高(g ≈↔ āo)填方施工(gōng)過程中，沖擊壓路(lù)機(♣ →jī)與強夯兩種夯實機(jī)械可(kě)謂是(♣β←shì)使用(yòng)最多(duō)的(de)夯實機(¶∏jī)械。既然強夯與沖擊式壓路(lù)機(jī)同屬夯實機©φ✔‍(jī)械，那(nà)麽它們有(yǒu)什(shén)麽不(bù)同之處？二σ•者分(fēn)别又(yòu)适合什(shén)麽樣的(de)工(g∏λōng)程？各有(yǒu)什(shén)麽優缺點呢(ne₩>₩)？
強夯又(yòu)稱動力固結法。該方法将8~40Ω£噸重錘從(cóng)10~40米處自(zì)由落下(xià)産生(shēng←§§)巨大(dà)的(de)沖擊力,從(cóng)而達到(dào)提高(gā ✔o)地(dì)基承載力并消除地(dì)基變形。對(duì)壓實地(dì)面αβ進行(xíng)強力夯實，提高(gāo)地(dì)基的₩$ (de)承載力，形成比較均勻的(de)密實的(de)地(dì)基，∏≈↓∑在一(yī)定深度內(nèi)改變了(le)地(dì)基的( £↓de)孔隙分(fēn)布。有(yǒu)效壓實深度為(wèi)±§β4~15米。主用(yòng)于高(gāo)速公路(lù)、商業(yè)住房(↔δfáng)地(dì)基夯實、機(jī)場'÷(chǎng)、核電(diàn)站(zhàn)、↓β→>機(jī)場(chǎng)大(dà)型壓實場(chǎng€♣)地(dì)等。
工(gōng)地(dì)夯點施工(gōng±♠<←)階段，得(de)在強夯地(dì)基前，選用(yòng)石灰或木(mùγ≥£)樁準确标注首次夯擊位置，确保誤差小(xiǎo)于5公分(∞♦×¥fēn)。
整個(gè)階段有(yǒu)三步：
01
施工(gōng)前的(de)場(chǎng)地(dì)平整工(gō® ♣☆ng)作(zuò)，同時(shí)需複測場(chǎng)地(dì)标高(¶♠↓ gāo)。
02
第一(yī)遍強夯施工(gōng)完畢後的÷€↑§(de)夯坑回填和(hé)場(chǎng)地(dì¥☆✔)抄平作(zuò)業(yè)。
03
實施滿夯施工(gōng)，而且需要(yào)控∏"‍制(zhì)好(hǎo)夯錘落距和(hé)夯擊數(shù)量等等。
強夯的(de)優點是(shì)夯實強度深，加固效果顯著。缺陷是(shì£↔•♦)施工(gōng)進度慢(màn)，費(fè♦×λ✘i)用(yòng)高(gāo)，一(yī)般都↓≠>♥(dōu)是(shì)以一(yī)錘訂價±★格。
沖擊壓路(lù)機(jī)即三邊形壓路(lù)機(jī₹α)，又(yòu)稱沖擊碾。是(shì)通(tōng)過沖擊輪的(de)沖擊，連™∑✔£續對(duì)土(tǔ)、石材料進行(xíng)靜(jì¥α‍‌ng)壓、揉搓、沖擊的(de)周期性作(zuò)業(£​♣yè)。其産生(shēng)強烈的(de)沖擊波，并向地(dìα‍)下(xià)深層傳播，通(tōng)過低(dī)頻∏→>(pín)大(dà)振幅的(de)沖擊，壓實土✘×(tǔ)體(tǐ)。有(yǒu)效壓實深π‌§度1--1.5米。沖擊壓路(lù)機(jī)✔★≥γ适用(yòng)于地(dì)基沖碾，各種填土(tǔλε)、填石的(de)各級公路(lù)路(lù)基分(fēn)層碾壓，∞'↑‌路(lù)堤(床)補壓。自(zì)行(xíng)式沖擊壓路(lù)機(↔±jī)單塊最小(xiǎo)沖壓施工(gōng)面積不(bù)宜小(∞♣xiǎo)于1000m2,牽引式沖擊壓路(lù)機(jī)單塊施工(gō©λng)面積不(bù)宜小(xiǎo)于1500m2。較窄的(de)工(gōε≠>£ng)作(zuò)面但(dàn)設置了(le)轉彎'↓≈道(dào)的(de)最短(duǎn)直線距離(lí)不(bù)宜小(xiǎo♦✔π♠)于100m,寬度不(bù)宜小(xiǎo)于6m。​​§此處所指的(de)工(gōng)作(zuò)場(§✔≈chǎng)地(dì)面積是(shì)指排☆"除了(le)需避讓的(de)構造物(wù)之後的(de≈₽©)能(néng)夠沖壓的(de)淨面積。
從(cóng)施工(gōng)特點：
沖擊壓路(lù)機(jī)是(shì)一(yī)種新式路(lù)基σ 壓實機(jī)械，通(tōng)過沖擊碾壓對(d↑αuì)路(lù)基壓實質量的(de)提高(gāo)産生(™δ&shēng)了(le)很(hěn)強的(de)推動作(zuφ≥γò)用(yòng)。路(lù)基沖擊碾壓施工(gōng)工¥¶✔(gōng)藝在高(gāo)速公路(lù)中的§←(de)運用(yòng)，是(shì)高(g≠∏āo)速公路(lù)壓實技(jì)術(shù)的(de)最新發展。1 γ↕××沖擊碾壓施工(gōng)速度快(kuài'β±₽)，效率高(gāo)，沖擊碾的(de)速度一(yī)般在10&mdash∞★∑φ;15km/h，尤其對(duì)較長(cháng)、較寬的(de)路(l↔→∑φù)基段落，效率更高(gāo)。2 作(zuò)用(yòn↓™g)範圍大(dà)，沖擊碾的(de)壓實影≈₹♣(yǐng)響深度在1—1.5♠​πm，比傳統的(de)壓實機(jī)械有(y≈π₽ǒu)更好(hǎo)的(de)壓實功效，有(yǒu)效解決普通(tōγ> ∞ng)壓路(lù)機(jī)需要(yào)嚴格控‌≤制(zhì)層厚的(de)問(wèn)題。
強夯和(hé)沖擊壓路(lù)機(jī)是(shì)兩種新型的(de)地(d ★ì)基加固方式，這(zhè)兩種施工(gōng)λ★工(gōng)藝無論在壓實度和(hé)影(yǐng)響深度都(dōu)大( "×dà)于普通(tōng)光(guāng)輪壓路(lù)機(jī)和(h←↓δé)振動壓路(lù)機(jī)，因此目前被廣泛應用(yòng)于地(d÷Ω ì)基深加固和(hé)高(gāo)填方路(lù)基的(de)施工(gōngγ​÷∏)中。但(dàn)這(zhè)兩種地(dì)基處理(lǐ)方式依然存在一 ✔×(yī)定的(de)差異性，當然如(rú)何選α£擇還(hái)是(shì)要(yào)根據具體(tǐ)的(de)←←♣✔路(lù)基層做(zuò)出正确的(de)選擇，一(yī)般‍‍∏♠監理(lǐ)方都(dōu)會(huì)事(shì)先進行(xí≥'ng)探測，做(zuò)出正确的(de)施♥₹工(gōng)方案！