一(yī)、沖擊碾壓前的(de)準備工(gōng)作(zuò)
A、應根據面闆的(de)完整狀況将面闆分(fēn)成不(bù)同類型≤πφ≤，确定不(bù)同的(de)沖擊碾壓方案。
B、施工(gōng)放(fàng)樣，由于沖擊碾壓産生(€‍shēng)較大(dà)沖擊波會(huì)對(duì)沿線橋涵等構✔≤₹‍造物(wù)産生(shēng)破壞，因此在施工(gōng)時(shí)應予避讓♣≤，現(xiàn)場(chǎng)按試驗段提供的(de)避讓距離(lδ​í)用(yòng)黃(huáng)線标示 ​出作(zuò)業(yè)控制(zhì)區(qū)。
C、測點布設，為(wèi)了(le)對(®≠‌‌duì)破碎狀态和(hé)沉降量進行(xíng↓σ↔σ)檢測，施工(gōng)前沿各個(gè)車(chē)道(dào)中心線縱向間(✔Ω✘jiān)距20m一(yī)排設置沉降觀¥•測點。
D、防水(shuǐ)，為(wèi)防止沖擊碾壓過™<←δ程中下(xià)雨(yǔ)，需準備好(hǎo)防雨(yǔ)用(÷‍•‍yòng)雨(yǔ)布。
E、做(zuò)好(hǎo)原地(dì)面高(gā ∑ o)程測量以及闆塊破損調查。
F、對(duì)于大(dà)坑槽沖擊碾壓前應用(yòng ‍α)碎石填平。
G、對(duì)于半幅通(tōng)車(chē)半幅施工(₩¶&<gōng)的(de)情況，應采取相(xiàng)應的(de)技(jì)術(s×ε hù)措施防止震裂新鋪路(lù)面。
H、設專職安全員(yuán)負責沖擊碾壓區(qū)₩‌Ω¥域的(de)安全管理(lǐ)，嚴禁車(chē)輛(liα¥∏àng)出入。
二、沖擊碾壓施工(gōng)
A、沖擊碾壓順序  砼面闆在水(shuǐ)平方向™δ ♦所受約束愈小(xiǎo)，破碎效果愈好(hǎo)，故在施工(gō€™✔ng)中選定從(cóng)路(lù)肩、行(x× ​íng)車(chē)道(dào)、超車(chē)道(dào)的(de≤€Ω‌)順序依次沖擊碾壓。
B、梅花(huā)沖擊碾的(de)行(xíng)駛路(lù)線宜按圖3.≈✘2.2方式進行(xíng)，當直行(xíng)沖擊碾壓數(shù)遍，破碎&™效果不(bù)理(lǐ)想時(shí)可(kě)嘗≠∞試走“S”形路(lπ λ∑ù)線。
C、行(xíng)駛速度約為(wèi)7~9km/h，壓密階段可(kě)加快≥§ (kuài)至9~12km/h。
D、同一(yī)條路(lù)因地(dì)質狀♥≠'況、路(lù)面強度等不(bù)同，會(huì)産生(shēng)不(bù)同•×‌→的(de)破碎程度，施工(gōng)時(shí)應根據實際破碎狀況及δ₹時(shí)調整沖擊碾壓遍數(shù)，防止出現(x∑'§★iàn)過度破碎或破碎不(bù)夠等現(xià★↑γn)象。
E、特殊路(lù)段處理(lǐ)  如(rú)在沖擊碾壓過程中發現☆‍♦(xiàn)局部路(lù)段出現(xiàn)&ldγ↕<↑quo;彈簧”現(xiàn)象，應停↔£機(jī)檢查。在确認為(wèi)“彈簧&rdquo ≈↕;後，應把“彈簧”層挖除，然後回填碎石，找平後用→∏♣(yòng)普通(tōng)壓路(lù)機&♥(jī)分(fēn)層壓實，再用(yòng)梅花(huā)沖擊碾沖擊碾壓同樣Ω¥遍數(shù)，以避免産生(shēng)差異沉降φ≥&→。
F、注意事(shì)項 必須嚴格在标示的(d↕‌e)作(zuò)業(yè)區(qū)內(nèi)施工(&≠∞gōng)，沖擊碾壓過程中派人(rén)觀察沿線構造物(wù)α§>♣，防止出現(xiàn)異常破壞現(xiàn)象。沖擊碾€$☆ 壓過程中如(rú)下(xià)雨(yǔ)應立即停止作(zuò)業(yè)并做(ε♣λ✔zuò)好(hǎo)作(zuò)業(yè)區(qū)遮蓋工(gōng)作(≤'≠∑zuò)，防止雨(yǔ)水(shuǐ)滲入πΩ€路(lù)床等。
三、質量控制(zhì)
1、舊(jiù)水(shuǐ)泥混凝土(t×₩♠ǔ)路(lù)面闆塊宜破碎成50cm左右的(de)闆塊‌​≤™，各闆塊之間(jiān)應相(xiàng)互嵌α § 鎖，不(bù)應過度破碎松散。
2、沖擊碾壓後的(de)沉降應趨于穩定，一(yī)般以≈§β最後2遍的(de)平均沉降量不(bù)超≠§©過5mm為(wèi)準，或者其平均沉降量為(wèi)總沉降≤₩量的(de)5~10%,具體(tǐ)數(sh✔↑≤£ù)值可(kě)結合實際情況，通(tōng)過試驗确定。
3、控制(zhì)沖擊碾壓遍數(shù)，一(yī)般五邊形梅∑∏花(huā)沖擊碾10~20遍，根據原路(lù)✘λ✔基路(lù)面狀況通(tōng)過試驗确定。在沉降達到(dào)要(yà∑♠♥o)求後，對(duì)面闆的(de)破碎狀況進行(xíng)檢查，★Ω若達不(bù)到(dào)要(yào)求應繼續沖擊碾壓，÷ ↑σ每2遍檢測一(yī)次，直到(dào)滿足要β©(yào)求為(wèi)止。
4、沖擊路(lù)面闆塊的(de)破碎程度在視(shì)覺上(shàng→✔®)大(dà)緻呈忘網狀分(fēn)布（如(rú)下(xià)圖），
且不(bù)宜過碎，大(dà)于60CM的(de)破碎塊數(∞÷→←shù)量不(bù)宜超過30%。