液壓夯實機(jī)的(de)工(gōng)作(zuò)原理(lǐ):

  液壓夯實機(jī)是(shì)一(yī)種利用÷¥"β(yòng)機(jī)器(qì)重力和(hé)變₹¶≤¶力的(de)合力壓縮土(tǔ)體(tǐ)的(de)壓實機(j∞©ī)械。液壓夯實機(jī)對(duì)土(tǔ)體(t₽♣ǐ)的(de)壓實方法可(kě)稱為(wèi)&ldq↔‌↓βuo;動力壓實法”，簡稱“✔&≈<動壓法”。動力指動态力，變力。

  動力壓實技(jì)術(shù)是(shì)區(qū)别于靜(jì₽∏↑ng)力壓實、振動壓實、沖擊壓實、夯實等傳統←‍©壓實技(jì)術(shù)的(de)新技(jì)術(s←εhù)。 動力壓實是(shì)在靜(jìng)力（重力）壓實的€λ(de)基礎上(shàng)，施加更大(dà)的(de)動≈​∑态力提高(gāo)壓實效果；振動壓實是(α€shì)利用(yòng)振動效應增強靜(jìng)力碾壓φ£↔的(de)效果；沖擊壓實是(shì)高(gāo)頻(pín)∞↑™≤率交替的(de)夯擊與變力（靜(jìng)力與變力的(de)合力，仍屬<£變力）碾壓；夯實是(shì)錘體(tǐ)以‌<"♣最大(dà)速度直接擊打對(duì)地(dì)面，具有(yǒu)沖擊∞ &↑大(dà)、衰減快(kuài)的(de)典型特征。

  動力壓實是(shì)一(yī)種介于沖擊壓實變力碾壓段₹₩♠π與夯實之間(jiān)的(de)壓實方法。動力壓實與沖擊壓實碾壓段均利用(yò±γng)變力和(hé)重力的(de)合力壓縮土(tǔ)體(tǐ)，但δ ☆★(dàn)前者變力與重力之比相(xiàng)當大(dà)，後者相(xiॣng)對(duì)較小(xiǎo)。動力壓實γγ與夯實均具有(yǒu)沖擊，但(dàn)前者是₹α∞(shì)從(cóng)靜(jìng)态加速，沖擊↔✔力的(de)峰值小(xiǎo)得(de)↕δ®π多(duō)且持續時(shí)間(jiān)長(ch§↔áng)，後者是(shì)以最大(dà)速 ‌γ度沖擊地(dì)面，沖擊力的(de)峰值大(dà)得(de)多(duōγ•↓​)且衰減快(kuài)。

  若用(yòng)夯實法補強碾壓達标橋台背，錘體(↑ tǐ)對(duì)土(tǔ)體(tǐ)的(de)強 ↓™力剪切破壞了(le)土(tǔ)體(tǐ)結構；錘體(tǐ)正面✘β高(gāo)速壓縮土(tǔ)體(tǐ)的(de)同時(§αshí)，向周邊高(gāo)速擠土(tǔ)，産生‌♦(shēng)強烈的(de)剪切波，破壞力大(dà)動力壓™★¥實技(jì)術(shù)用(yòng)于路(lù)基補強時(sh↑∑♥&í)，是(shì)在不(bù)破壞原有(yǒu)土(tǔ)體(t ≠™ǐ)結構的(de)前提下(xià)适度提高(gāo)土(tǔ)體(tǐ)強★σ≠度和(hé)密實度。過度必然會(huì)破壞原有(yǒu)土∏£∏(tǔ)體(tǐ)結構，與直接夯擊無異。用(yòngλ<♠)于路(lù)基分(fēn)層填築時(shí)，會(huì)出現↕©∑≈(xiàn)較深剪切。