沖擊壓路(lù)機(jī)的(de)壓實機(jī)理(lǐ)：

（1）沖擊壓路(lù)機(jī)主要(yào)是(shì)由牽引車(ch®'≥ē)帶動非圓形輪翻滾。它的(de)多(d♠×uō)邊形滾輪的(de)巨細半徑發生(shēng)的(de)位能←€€≠(néng)落差與行(xíng)駛動能(néng)相(↑↑λxiàng)結合，然後沿地(dì)上(sh★∑Ωàng)臨路(lù)基填料進行(xíng)靜(jìng)壓、搓弄和(héδ•)沖擊的(de)接連碾壓作(zuò)業(yè)。它突破了(l £♣&e)傳統的(de)碾壓方法，當它的(de)一(yī)角立于地(dì)上αε(shàng)向前碾壓時(shí)就(jiù)會(huì)發生(shē ε$εng)巨大(dà)的(de)沖擊波。此刻具有©←♣(yǒu)激烈的(de)沖擊波就(jiù)會(hσ₽uì)像地(dì)下(xià)深層傳達，其具有(yǒu)地(dì)震的(de)∑≥ 傳達特性。
 
（2）沖擊壓路(lù)機(jī)的(de)碾邊次序接連沖擊地(dì)上(shàng)時(shí)就(jiù)≥ ₹$會(huì)使得(de)填築碾壓均勻密實，其實不(bù)難看(kàδ✔n)出高(gāo)速夯實機(jī)的(de)壓實特色主要(yào)是(shφ↕←λì)使用(yòng)有(yǒu)一(yī)定質量的(de)物(wù)"¶體(tǐ)，然後有(yǒu)一(yī)定的(deβ£)高(gāo)度處落下(xià)，沖擊碾壓被壓實的(de)材料。使其發生(s÷ ≥≈hēng)很(hěn)大(dà)的(de)∏÷Ω≥應力變化(huà)速度。
 
（3）沖擊壓路(lù)機(jī)與一(yī)般振動壓路(lù)機(jī)振動壓實不(bù)同，其沖擊壓實主要≠ ♥×(yào)是(shì)将低(dī)振頻(pí♥δ≠₩n)、高(gāo)振幅的(de)“高(gāo)能(néng)≥←量沖吉”壓實方法替代高(gāo$₹)振頻(pín)、低(dī)振幅的(de)“振動敲打&rdqδ λuo;壓實方法。