保持電(diàn)氣系統與起動Ω×↑機(jī)構性能(néng)完好(hǎo)。不(∏®↓¥bù)要(yào)長(cháng)時(s≥βλ←hí)間(jiān)怠速運轉沖擊壓路(lù)機(jī)發動機(jī)，停車(chē)立即熄火(huǒ)；機(jī)車(chē)≠™®負荷恰當。實踐證明(míng)，負荷在85%左右較省油、經濟，避免☆←“大(dà)馬拉小(xiǎo)車<₽♠←(chē)”或“小(xiǎo)馬♥‍拉大(dà)車(chē)”現(xiàn)象，以免浪費(fè ♦→i)油料；選擇适當地(dì)行(xíng✔±♥≈)駛速度。中、輕負荷用(yòng)“高(gāo)檔小(xiǎo)油÷±≈δ門(mén)”。不(bù)轟大(dà)油門(mén)，不(₹↔× bù)超速行(xíng)駛；防止漏油。由于沖擊壓路(lù)機(jī)長♥±★ (cháng)期使用(yòng)後，各連挂部位就(ji→δù)會(huì)出現(xiàn)接觸不( ∏bù)良，裝配不(bù)當，墊子(zǐ)損壞、螺絲松動、導管₹©÷ 變形或破裂、密封圈老(lǎo)化(huà)，均會(huì)造成漏油。因此必須₽♣↔采取相(xiàng)應對(duì)策，及時(shí)堵漏節油。
  合理(lǐ)選用(yòngα≤ )沖擊壓路(lù)機(jī)，并連片作(zuò)業(yè)。α¥ 适當規劃行(xíng)車(chē)路(lù)×↓線，盡量減少(shǎo)空(kōng)轉、空(kō ☆≤ng)駛、迂回、中途停歇，縮短(duǎn)作(zuò)業(yè)行(xíng)‌β→走總路(lù)程，減少(shǎo)無效能(néng)耗；'γλ及時(shí)、合理(lǐ)地(dì)進行(xíng)技(j§↑ì)術(shù)保養，保持所有(yǒu)部件(jiàn)和(hé)機(jī)構‍©≈©常處于良好(hǎo)的(de)技(jì)≠•術(shù)狀态，不(bù)帶病作(zuò)業(yè)；淨化(huà)油料，&↔♠計(jì)量加油。如(rú)果使用(yòng)前未經沉澱過濾，油中​‍©©的(de)雜(zá)質就(jiù)會(huì)對(duì)柱塞和(hé)針閥≤¶→λ偶件(jiàn)帶來(lái)危害，使機(jī)車(chē)功<•率下(xià)降，油耗增加。所以，一(yī)般油料應沉澱48小(xiǎo)ε>時(shí)以上(shàng)再使用(yòng)。
  正确調整制(zhì)動器(qì)，經常檢查沖擊壓路('‍™•lù)機(jī)前後輪，保持輪胎壓力正常；定期排除冷(lěn★↔g)卻系統的(de)水(shuǐ)垢、管道(dào)和 ©(hé)消音(yīn)器(qì)的(de)油垢和(hé)沉澱≤↔∞物(wù)；保持發動機(jī)的(de)正常工(gōng)作(z✘←uò)溫度，特别是(shì)在寒冷(lěng)季節，盡量使水(shuε↑ πǐ)溫保持在75-90℃同時(shí)按照(zhào)季節使用(yòng)油料β±。