項目概況：廣西(xī)省新建貴陽至南(nán)甯鐵(tiě)路≥₩λ(lù)廣西(xī)段站(zhàn)前工(gōng)程項目
　　
　　沖擊壓路(lù)機(jī)施工(gōng)項目新建貴陽至南(nán)♠•甯鐵(tiě)路(lù)位于貴州省東(dōng)南(nán)部和( ©λhé)廣西(xī)壯族自(zì)治區(qū)西(xī)北(běi)部，∑✘λφ北(běi)起貴陽市(shì)，經貴陽樞紐與滬昆、成貴和✘π(hé)渝黔鐵(tiě)路(lù)銜接，向南(nán)經✔‍ ÷龍裡(lǐ)、都(dōu)勻、獨山(shān)、荔波和→∏(hé)廣西(xī)壯族自(zì)治區(qū)的(de)環江、金≈↑‌ (jīn)城(chéng)江、都(dōu)安、馬山(shā®∏™n)、武鳴等地(dì)，止于南(nán)甯市( ¶shì)并與柳南(nán)、廣西(xī)沿海(hǎi)、南(nán)廣✘¥、湘桂、雲桂等鐵(tiě)路(lù)相(x≤↓iàng)連。 廣西(xī)境內(nèi)新建環江、河(hé)Ω♥λ池、永安、都(dōu)安、馬山(shān)、南(nán)甯北(běi‌₩↑≤)6座車(chē)站(zhàn)，正線引入既有÷♠∏≥(yǒu)南(nán)甯東(dōng)站(zhàn)♦‌，長(cháng)281.478km，橋隧比88.28%，同時(s★↔hí)新建至南(nán)甯站(zhàn)聯絡€≈φ線，擴建南(nán)甯動車(chē)所，初步設計(jì)批複總'‌★概算(suàn)為(wèi)376.4億元，靜(j‍α↓ìng)态投資327.6億元。 本次招标範圍為(wèi)γ∑由雲桂鐵(tiě)路(lù)廣西(xī)公司負責建設管理(l€$ǐ)的(de)DK196+418.950～DKπβ509+540段站(zhàn)前工(gōng¥☆™)程（其中DK196+418.950～DK228+223段位于貴州境內(nè↔‍i)，長(cháng)3.983km，受滬昆客專貴州公∑"®®司委托代建）以及引入南(nán)甯樞紐正線及聯絡線軌道(dà↔§​o)工(gōng)程。
　　
　　工(gōng)程規模：全段正線長(cháng)279&♠↔.747正線公裡(lǐ)，設環江、河(hé)池、永安、λ™™都(dōu)安、馬山(shān)、南(nán)甯φ‌北(běi)共6個(gè)車(chē)站(zhàn)；區(q♦§≈♥ū)間(jiān)路(lù)基土(tǔ)<≤•石方738.65萬立方米，站(zhàn)場(chǎng)土★σδ(tǔ)石方876.36萬立方米；正線橋梁107座計(jì)≥'119.36公裡(lǐ)，占線路(lù)長(cháng)度的(de)€♥÷∞43.3%；正線隧道(dào)45座計(jì)132.91公裡(l§ ∑≥ǐ)，占線路(lù)長(cháng)度的(de)∑∑∑≥47.4%；正線鋪設無砟軌道(dào)555.628鋪軌公裡(lǐ→<)。
　　
　　建設地(dì)點：貴州省黔南(nán)州荔波縣、廣西(•♥γ♥xī)壯族自(zì)治區(qū)河(hé)池市(shì'≠ε)、南(nán)甯市(shì)。
　　
　　主要(yào)技(jì)術(shù)标準 鐵(tiě)路(&↔♠lù)等級：高(gāo)速鐵(tiě)路(lù) 正 ε線數(shù)目：雙線 線間(jiān)距：5m 設計(jì)行(xíng)‍→¥車(chē)速度：350公裡(lǐ)/小(xiǎ&≠o)時(shí) 最小(xiǎo)曲線半徑：一(↕₽φyī)般地(dì)段7000米，困難地(dì)段∑★5500米 最大(dà)坡度：一(yī)般地(dì)段20‰↓≈>×，困難地(dì)段25‰ 到(dà♣∑Ωβo)發線有(yǒu)效長(cháng)度：650米 列車(chē)運行(xínπε∞g)控制(zhì)方式：自(zì)動控制(z£₩γ hì) 調度指揮方式：綜合調度集中 建築限界：按《高(gāo)速 €★鐵(tiě)路(lù)設計(jì)規範》（TBλ₹₹₩ 10621-2014）執行(xíng) 最小(x™×∏iǎo)行(xíng)車(chē)間(jiān)隔：3分(fēn)鐘(z¥‌→hōng)
　　
　　施工(gōng)單位：中鐵(tiě)十八局集團有(yǒu)限公司 ♦✔   中鐵(tiě)十二局集團有(yǒu)限'₩公司  河南哈威重工科技有限公司