項目概況：陝西(xī)省新建城(chéng)際σ¥鐵(tiě)路(lù)西(xī)安至法門(mén)寺線控制(zh↕¥¥₩ì)性工(gōng)程站(zhàn)前工(g♣≥ ōng)程項目
　　
　　新建城(chéng)際鐵(tiě)路(lù)西(xī)安至法門(mén)寺✔$線是(shì)關中城(chéng)市(shì)群城(chéng¥σ←)際鐵(tiě)路(lù)網的(de)重要(yà÷↕₩o)組成部分(fēn)，是(shì)陝西(xī)省“十三五&r÷↕‌>dquo;重點建設項目，路(lù)線全長(chángε←∑)95.286km，全線新建線路(lù)共設車(chē)站(zh'≈àn)7處，分(fēn)别為(wèi)太白(bái)山(s↔®αhān)、啞柏、周至、樓觀、重陽宮、鄠邑、新西(xī)安南™δ↑(nán)。正線橋梁總長(cháng)74.984km/11座，橋隧總長♦δ₽¥(cháng)74.984km，占線路(lù)總♠≈$長(cháng)度的(de)78.69%。本次選定DK79+458.15～D ¶K83+624.02段為(wèi)本項目控制(z≤​γhì)性工(gōng)程，項目位于陝西(xī)省寶雞市(shì)眉縣境內(nè‍€§i)，線路(lù)長(cháng)4.17km，其中橋梁長(c¥♥♠₩háng)（不(bù)含車(chē)站(zhàn)）4037.25"≠™¥m，路(lù)基長(cháng)128.64m。
　　
　　主要(yào)技(jì)術(shù)标準
　　
　　（1）鐵(tiě)路(lù)等級：城(ché♠§∑ng)際鐵(tiě)路(lù)。
　　
　　（2）正線數(shù)目：雙線。
　　
　　（3）旅客列車(chē)設計(jì)行(xíng)♣≈®車(chē)速度：200 km/h。
　　
　　（4）最小(xiǎo)曲線半徑：一(yī)般2200m，困難2000m↔₽。
　　
　　（5）最大(dà)坡度：20‰（困難30&perσ↔✔mil;）。
　　
　　（6）正線線間(jiān)距: 4.↑•2m。
　　
　　（7）動車(chē)組編挂輛(liàng)數(shù)：8輛(liΩ≠àng)，開(kāi)行(xíng)部分(fē₩&n)4輛(liàng)小(xiǎo)編組列車(ch™← ​ē)。
　　
　　（8）到(dào)發線有(yǒu)效長(cháng)度±πα₹：400m。
　　
　　（9）列車(chē)運行(xíng)控制(zhì)方式​∞∑≠：CTCS-2+ATO。
　　
　　（10）調度運行(xíng)指揮方式：調∞£¶度集中。
　　
　　（11）最小(xiǎo)行(xíng)車(chē)間(jiān)隔：3m↑πφin。
　　
　　計(jì)劃建設工(gōng)期：24個(gè)月(yuè)。♠∞
　　
　　建設地(dì)點：陝西(xī)省寶雞₽≠ 市(shì)眉縣太白(bái)山(shān)管φ≠σ委會(huì)（湯峪鎮）、橫渠鎮。
　　
　　施工(gōng)單位：中鐵(tiě)一(yī)局集團有(y →ǒu)限公司