XG931H 大(dà)型裝載機(jī)産品介紹
裝載機(jī)是(shì)一(yī)種具有(yǒu)較高(gāo α)作(zuò)業(yè)效率的(de)工(g×↕ōng)程機(jī)械。主要(yào)用(yòng)φβ于對(duì)松散的(de)堆積物(wù)料進行(xíng)↑€∑鏟、裝、運、挖等作(zuò)業(yè)，也(yě)可(kě)以用(yα•←​òng)來(lái)整理(lǐ)、刮平場(ch ≤'ǎng)地(dì)以及進行(xíng)牽×γ引作(zuò)業(yè)；換裝相(xiàng)÷ 應的(de)工(gōng)作(zuò)裝置後，還(hái)可(∑αkě)以進行(xíng)挖土(tǔ)、起重以及裝卸物(wù)料等作(α¥zuò)業(yè)。 廣泛應用(yòng)于城(chéng)建、礦山(s® hān)、鐵(tiě)路(lù)、公路(lù)、水(s★∑↑huǐ)電(diàn)、油田、國(guó)防以及機(jī)場<"©(chǎng)建設等工(gōng)程施工(g≈£↔•ōng)中，對(duì)加速工(gōng)程進度、保證工(gōng)程∞≠質量、改善勞動條件(jiàn)、提高(gāoδ ™)工(gōng)作(zuò)效率以及降低(dī)☆✘★‍施工(gōng)成本等都(dōu)具有(yǒu)較為(wèi‌α)重要(yào)的(de)作(zuò)用(yòng)。由于裝載機(✘©jī)具有(yǒu)作(zuò)業(yè)速度快(kuài)、效ק≠率高(gāo)、機(jī)動性好(hǎo)、操作 ₹←≤(zuò)輕便等優點，因此它成為(wèi)工(gōng)程建設≈↑'♠中土(tǔ)石方施工(gōng)的(de)主要(yào)機(jī±±∑↔)種之一(yī)。裝載機(jī)根據車(chπ∑ē)型不(bù)同可(kě)分(fēn)為(wèi)1噸、2噸、3噸、5↓&噸等型号。
裝載機(jī)一(yī)般由車(chē)架、動力傳動系統、行(xíng)走★<裝置、工(gōng)作(zuò)裝置、轉向制(zhì)動裝置、液壓​<系統和(hé)操縱系統等組成。發動機(jī)的(de)動力∏$₹¥經變矩器(qì)傳給變速箱，再由變速箱把動力經傳動軸分(fē× n)别傳到(dào)前後橋，以驅動車(chē)輪轉動。內(nèi)燃機∑÷(jī)動力還(hái)經過分(fēn)動箱驅動液壓泵工(gōngε€)作(zuò)。工(gōng)作(zuò)裝置由動臂、搖臂、連杆、鏟鬥、動臂液↑Ω&β壓缸和(hé)搖臂液壓缸組成。動臂一(yī)端鉸接在車(chē↕γ←)架上(shàng)，另一(yī)端安裝了(le)鏟鬥，動臂的(↓€↑de)升降由動臂液壓缸來(lái)帶動，鏟鬥的(de)翻轉由轉鬥液壓缸通(tō♦¥δng)過搖臂和(hé)連杆來(lái)實現(xiàn)。車(chē)架由≤£前後兩部分(fēn)組成，中間(jiān)用(yòng)鉸銷連接，依靠轉向液壓♠₹₽£缸可(kě)以使前後車(chē)架繞鉸銷相(xiàng)對(duì)轉動£‌，以實現(xiàn)轉向。