一(yī)、工(gōng)作(zuò)原理(>♦lǐ)
根據錘體(tǐ)下(xià)落方式的(de)不(bù)同，哈威YP高(gāo)速液壓夯實機(jī)作(zuò)業(yè)方式可(kě)分(fēnπ∞)為(wèi)自(zì)由落錘式和(hé)強制(zhì)落錘式，其₹§↑基本作(zuò)業(yè)原理(lǐ)圖（見(jiàn)ε∑下(xià)圖）。自(zì)由落錘式（單作(zuò)用(yòngπ♠∏)）：液壓缸将錘體(tǐ)提升至設定高(gāo)度後釋放(fàng)，∑σ₽✘錘體(tǐ)自(zì)由下(xià)落；錘體(tǐ)落 ♦下(xià)後通(tōng)過錘墊擊打下(xià)錘體₽→β(tǐ)與夯闆的(de)組件(jiàn)，驅動夯闆壓實地(dì)面。&​♠☆nbsp;強制(zhì)落錘式（雙作(zuò)用(y÷​×òng)）：液壓缸将錘體(tǐ)提升至設定高‌→(gāo)度後快(kuài)速反向加力，錘體(tǐ)在重 ®₩♦力和(hé)液壓缸推力的(de)共同作(zuò)用(yòng)下(xià)加速€ε下(xià)落；錘體(tǐ)落下(xià)後通(tōng)過錘墊擊打下(xi₩$à)錘體(tǐ)與夯闆的(de)組件(jiàn)，驅動©&↑>夯闆壓實地(dì)面。 錘體(tǐ)夯擊的(de)是(shì•Ω)錘墊及下(xià)錘體(tǐ)與夯闆的•£(de)組件(jiàn)，并未夯擊地(dì)面。夯含​Ω©砸意，高(gāo)速液壓夯實機(jī)的(de)夯闆始終壓在地(d‍•±&ì)面上(shàng)，對(duì)地(dì)面施加的(de)是≥§≈>(shì)下(xià)壓力，沒有(yǒu)砸的(de)運動特征，更像按‍'≈£摩師(shī)按摩中突然發力重壓一(yī)下 φ$(xià)。 可(kě)見(jiàn)，按機(jī©§σ)械産品的(de)結構特征，高(gāo)速液壓夯實機(jī)可♣≈>"(kě)歸類于夯實機(jī)械；按其對(duì)地(dì)面的(de®∏↓)作(zuò)用(yòng)形式，高(gāo)速液壓夯實機(jī)屬動力壓實機‍ (jī)械。

二、夯實原理(lǐ)
哈威YP高(gāo)速液壓夯實機(jī)是(shì)一(yī)種利用(yòng)機(jī★‍)器(qì)重力和(hé)變力的(de)合力壓縮土(tǔ)體(tǐ)的(™×de)壓實機(jī)械。高(gāo)速液壓夯實機(jī)對(duì)土(÷γσ€tǔ)體(tǐ)的(de)壓實方法可(kě)稱為(wèi)“動¶←•♦力壓實法”，簡稱“動壓法”。動力指動态力， γ♣☆變力。 動力壓實技(jì)術(shù)是(shì)區(qū₽♣)别于靜(jìng)力壓實、振動壓實、沖擊壓實、夯實等傳統壓實Ω≥技(jì)術(shù)的(de)新技(jì)術(shù)。 動力☆$™♣壓實是(shì)在靜(jìng)力（重力）壓實的(de ✘")基礎上(shàng)，施加更大(dà)的(de)動态$™ ™力提高(gāo)壓實效果；振動壓實是(shì)利用(yòng)振↕φ≥'動效應增強靜(jìng)力碾壓的(de)效果；✘‌沖擊壓實是(shì)高(gāo)頻(pí✘ n)率交替的(de)夯擊與變力（靜(jìng‍≠<✘)力與變力的(de)合力，仍屬變力）碾壓；夯實是(shì)錘體(tǐ)以 →₹最大(dà)速度直接擊打地(dì)面，具有(yǒu)沖擊大(↕∏¶dà)、衰減快(kuài)的(de)典型特征。動力壓實 φ是(shì)一(yī)種介于沖擊壓實變力碾壓段與夯實之間(jiān)的(de)•α€壓實方法。動力壓實與沖擊壓實碾壓段均利用(yòng)變力和(hé)重力♦ ↓£的(de)合力壓縮土(tǔ)體(tǐ)，但(dàn)前者變力與↑★重力之比相(xiàng)當大(dà)，後者相(xiàng)φ©‌對(duì)較小(xiǎo)。動力壓實與夯實均具有∑"(yǒu)沖擊，但(dàn)前者是(shì)從(cóng)γ≠靜(jìng)态加速，沖擊力的(de)峰值小(xiǎo)得(de)多★♦σ>(duō)但(dàn)持續時(shí)間(jiānα∏¶)長(cháng)，後者是(shì)以最大(dà)Ω 速度沖擊地(dì)面，沖擊力的(de)峰值大(dà)得(de)σ•多(duō)但(dàn)衰減快(kuài)。若用(yòng)夯實法補©↕∑★強碾壓達标橋台背，錘體(tǐ)對(duì)土(tǔ)體(tǐ)的(de)強力λ♥®剪切破壞了(le)土(tǔ)體(tǐ)結構；錘體>​(tǐ)正面高(gāo)速壓縮土(tǔ)體(tǐ)γ£γ的(de)同時(shí)，向周邊高(gāo)速擠土‌λ✘(tǔ)，産生(shēng)強烈的(de)剪切波，破壞力大(dà)¶₽☆♥。 
動力壓實技(jì)術(shù)用(yòng)于路(lù)基補強時<β↑<(shí)，是(shì)在不(bù)破壞原有(yǒu★÷)土(tǔ)體(tǐ)結構的(de)前提下(xià)适度提←¥Ω高(gāo)土(tǔ)體(tǐ)強度和(hé)密∏βφ✔實度。過度必然會(huì)破壞原有(yǒu¥÷$π)土(tǔ)體(tǐ)結構，與直接夯擊無異。用(yòng)于路(lù)基分δ¶(fēn)層填築時(shí)，會(huì)出現(xiàn)較深剪切。用(y‌→×&òng)高(gāo)速液壓夯實機(jī)破碎相(xiàng)≠₩‍交的(de)既有(yǒu)水(shuǐ)泥混凝土(tǔ)路(lù)面，拆Ω↓ ≥除夯闆後，錘頭外(wài)伸部分(fēn)（設計(jì)值130mm）&‌σ nbsp;可(kě)将路(lù)面砸透；裝上≥♣↔ (shàng)夯闆後隻能(néng)分(fēn)解已×<經活動斷裂的(de)大(dà)闆塊。可(kě)↑↓見(jiàn)，夯擊與動壓的(de)效果差異顯著。

哈威YP高(gāo)速液壓夯實機(jī)可(kě)以用(yòng$♣)來(lái)補充夯實高(gāo)速公路(lù)←​"的(de)路(lù)堤和(hé)橋台台背填土(tǔ)以減少®​'÷(shǎo)填土(tǔ)的(de)沉降，解決目前國(gu↔Ω£ó)內(nèi)普遍存在的(de)橋頭跳(€‌‌tiào)車(chē)難題，延長(cháng)道(​↓≤ dào)路(lù)的(de)使用(yònσ₩₩♦g)壽命，還(hái)可(kě)以用(yòng)于新舊(jiù)路(lù)α¥​✘交接處、油庫、港口、機(jī)場(chǎng) ♣₹、城(chéng)市(shì)建築等基礎以及市(shì)政環衛♣♥λ♣垃圾的(de)回填物(wù)的(de)壓實，以及不(bù)便使用✘<↔♦(yòng)或無法使用(yòng)壓路(lù)機(jī)、→≥‍沖擊壓路(lù)機(jī)、重錘式強夯機(jī)的(de)路(lù)段，×↔随著(zhe)我國(guó)基礎建設的(d≠α¶e)大(dà)力發展，其應用(yòng)←¶Ω'範圍必定越來(lái)越廣泛。

但(dàn)是(shì)總體(tǐ)來(lái)說(shuō)♠∑  ，目前國(guó)內(nèi)對(duì)這(zhè)種設備的(de)性能(≠≤néng)特點、應用(yòng)範圍的(de)認識還(hái)相(xiàng)♥ 對(duì)狹窄，也(yě)缺乏相(xiàng)應的(de)工(gōng)法和¥★↑(hé)監理(lǐ)方法的(de)支持，這(zhè)就(jiù)需要(yào)α≈​我們在科(kē)學施工(gōng)的(de)同時(shí)↑♠，多(duō)去(qù)了(le)解路(lù)基壓實新工(gōng)藝β¶、新産品的(de)應用(yòng)。

聯系我們

24小(xiǎo)時(shí)銷售熱(rè)線：400-080-3556

西(xī)南(nán)區(qū)：136 5384&nb<←‌​sp;0633（微(wēi)信同号）

西(xī)北(běi)區(qū)：150 9325&‍γ♠nbsp;0907（微(wēi)信同号） ​

華南(nán)區(qū)：150 93λ✔25 0919（微(wēi)信同号）'♥∑&

華北(běi)區(qū)：150 9325&λπnbsp;0808（微(wēi)信同号）

東(dōng)北(běi)區(qū)：159&nb¥♥sp;8187 0553（微(wēi)信同号<α​≈）