通(tōng)過網站(zhàn)中一(yī)些(xiē)專題文¥×(wén)章(zhāng)，大(dà)家(jiā)£¥可(kě)以認識到(dào)沖擊碾壓速度對(duì¶'¥$)沖擊壓路(lù)機(jī)的(de)總體(tǐ)壓實效果起著(zhe♦₹π)至關緊要(yào)的(de)作(zuò)用(yòng)，₽¥×而且工(gōng)程實踐表明(míng)，碾壓速度§☆÷也(yě)是(shì)決定壓路(lù)機'γ♦(jī)面積生(shēng)産率的(de)重要(yào)因素之一(yī)。δ‍¶©
那(nà)麽，沖擊式壓路(lù)機(jī)在施工(gōng)作(zuò)業(γ≥yè)時(shí)是(shì)不(bù)是(shì)速度‍↕'越快(kuài)越好(hǎo)呢(ne)？為(wèi)什(shén)麽沖擊壓₹"®→路(lù)機(jī)的(de)沖擊碾壓速度要(yào)界定在10~15km/π♠h之間(jiān)？

鄭州哈威在此為(wèi)廣大(dà)讀(dú)₽¶÷者講解一(yī)下(xià)，為(wèi)什(sh✘♦ én)麽沖擊壓路(lù)機(jī)的(de)沖擊碾壓速度要(yào)界 β≥$定在10~15km/h之間(jiān)？
首先，我們先了(le)解一(yī)下(xià)什(shén)麽是(shε€ì)壓實度，壓實度是(shì)指工(gōng)地(dì)上≥​ &(shàng)實際達到(dào)的(de)幹密度與室內(nèi)♠λ♠标準擊實實驗所得(de)更大(dà)幹密度的(de)✘∞δ比值，是(shì)路(lù)基路(lù)面施工(gōng)質量§♠檢測的(de)關鍵指标之一(yī)，表征現(xiàn)✘¶<•場(chǎng)壓實後的(de)密度狀況，壓實度越高(gāo)，密度越大(dà)，材料整體(tǐ)性能(​$néng)越好(hǎo)。
如(rú)果以F表示土(tǔ)的(de)壓實度δ≤✔，F與沖擊式壓路(lù)機(jī)及工(gōng)作(zuò)中相(xià​♣ng)關技(jì)術(shù)參數(shù)呈如(rú)下(₩φxià)函數(shù)關系：
F= f1 [（mv0 –mv1）/ t ] + f2（A&♦∞®γomega;/V）  其中：
m 為(wèi)沖擊式壓路(lù)機(jī)壓實輪軸組件(jiàn)質量δ♣₹ ；
v0 為(wèi)沖擊初速度；
v1 為(wèi)沖擊末速度；
t  為(wèi)沖擊作(zuò≠¶¶&)用(yòng)時(shí)間(jiān)；✘↕
A 為(wèi)沖擊式壓路(lù)機(jī)工(gōng)作(zuò)振♦✘↓≠幅；
ω為(wèi)沖擊式壓路(lù)機(jī)工(gōng≤∏δ)作(zuò)頻(pín)率；
V為(wèi)沖擊式壓路(lù)機(jī)行(xíng)駛速度£÷♦∞；
上(shàng)述函數(shù)關系式f1項中，沖擊力在壓實中起克∏★服土(tǔ)顆粒間(jiān)粘聚力吸附力的(de)作(☆↕ zuò)用(yòng)；f2項振動使擺脫粘聚力吸附力束縛的(de)土(t♣↔±☆ǔ)顆粒運動起來(lái)，以實現(xiàn)細顆粒向粗顆粒孔隙中填充。
這(zhè)個(gè)理(lǐ)解起來(lái)比較難，我們拿(ná)我®≠們熟悉的(de)振動壓路(lù)機(jī)↔§÷做(zuò)個(gè)對(duì)比：
與傳統振動壓路(lù)機(jī)相(xiàng)比，f1項由 π≥§于沖擊體(tǐ)質量和(hé)沖擊速度的(de)作(zuò<∏‌)用(yòng)，沖擊所産生(shēng)‍∑↓的(de)峰值極大(dà)的(de)力脈沖相(xiàng)φ→©當于振動壓路(lù)機(jī)壓實輪線載荷的(de)5倍，它輸出的(★≤₽de)能(néng)量密度極大(dà)；f2項由于大(dà)振幅的(de)±©作(zuò)用(yòng)使得(de)這(zhè)種連續沖擊振±®Ω動參數(shù)組合相(xiàng)當于₽‍≤振動壓路(lù)機(jī)的(de)1.5～3倍&mdas₩¥h;—這(zhè)種高(gāo)能(néng)量大(d∏σ★₽à)振幅連續沖擊振動使得(de)其整體(tǐ$Ω)壓實能(néng)力比振動壓路(lù)機(jī​€‍®)大(dà)得(de)多(duō)。
此外(wài)，在f1項（mv0 –mv1）♠<✔↑/ t 中可(kě)以看(kàn)出，速度與基礎的(d∑ >e)壓實度成正比，速度越高(gāo)，壓實度越高(™σgāo)，但(dàn)在f2項Aω/V中 δ，我們看(kàn)到(dào)，速度與基礎的(de)壓實度則成反比，速度¶&越高(gāo)，壓實度越低(dī)。
因此，沖擊壓路(lù)機(jī)的(de)運行(xíng∏★)速度肯定有(yǒu)一(yī)個(gè)©™¶​更佳範圍，速度過低(dī)沒效果，速度過高÷$(gāo)則會(huì)出現(xiàn)沖擊力沒傳導入基礎便離(lí)開 ₽(kāi)了(le)。根據實際工(gōng)程實踐，沖擊式壓實機(jīπ♦)的(de)更佳運行(xíng)速度在10~15km/h之間(jiā÷♣®n)（具體(tǐ)的(de)速度要(yào)根據實際情 ♠況而定）。
此外(wài)，壓實深度和(hé)鋪層厚度也(yě)是(shì"×£π)影(yǐng)響沖擊壓路(lù)機(jī)™">≤壓實效果和(hé)壓實生(shēng)産率的(de)重要(yào)參數(s₩↑→↓hù)，與沖擊碾壓速度相(xiàng)輔相(xiàng)成。
鄭州宇通(tōng)重工(gōng)（原鄭州工(gōng)程機(jī)械↑§Ω≤廠(chǎng)）是(shì)《沖擊壓路(lù)機(jī)國(♥←★'guó)标》、《沖擊碾壓施工(gōng)國(guó)标》拟定單位。
2014年(nián)起，鄭州哈威（宇通(tōng)重工(gōng)沖擊碾壓原班人(rén)馬）以多("εduō)地(dì)市(shì)多(duō)'§↕個(gè)經銷商為(wèi)輻射的(de)銷售網絡占據了(le)國(guó)✔←♥α內(nèi)沖擊壓路(lù)機(jī)較大(dà)的(de)市(shì)場∞₽™(chǎng)份額。